Autostop je nešto više od prilike da odete negdje uz minimalne troškove, to je čitava kultura koja vam omogućava da iznova pogledate svijet, proširite svoj prostorni raspon, osjetite svu šarenilo i punoću života, započnite neočekivani spoj i testirajte vlastitu izdržljivost i domišljatost.
Pitam se kada su ljudi pomislili na ovaj način transporta?
Lomonosov i autostop
Autostopiranje u Rusiji ima istoriju dugu 300 godina. Prvi koji je iskusio sreću na ovom polju bio je Mihail Lomonosov, kojeg u šali nazivaju prvim stoperom. Zaista, da bi se školovao, prešao je udaljenost od skoro 1000 kilometara, stižući od Kholmogora (Arhangelska oblast) do Moskve ili pješice ili na nečijim kolima. Toliko je bila jaka čovjekova žeđ za znanjem.
Autostop: zašto vam treba
Počela je i moderna tradicija ovakvih putovanjastudenti su ekscentrični ljudi i spremni na svaku vrstu ekstrema. Ali to nije diktirao toliko nedostatak novca (iako su niske stipendije i motor svakojakih suludih ideja), koliko želja da se uz pomoć mnoštva novih iskustava „ispuni punim plućima“.
Ništa za poreći, novčani aspekt je i dalje jedan od poticaja u takvim putovanjima. Ko će odbiti ekstremni odmor, koji je moguć ne uprkos, već upravo zbog ovako jeftinog načina prevoza?
Iako je krajnje nepametno započeti vlastito autostopiranje bez ikakve pripreme; prednosti i nedostatke još uvijek treba razmotriti unaprijed. Sam entuzijazam neće vas daleko odvesti, i bukvalno i figurativno.
Također, vještine stopiranja će vam dobro doći kada nema karata do željenog mjesta u visokoj sezoni, kada je raspored prijevoza izuzetno nezgodan, kada želite istražiti neki kraj ili državu i uroniti u stvarnost onoga što se dešava. Čini se da bi svaki čovjek barem jednom u životu trebao okusiti ovaj miris prašnjavih puteva kako bi osjetio šta je to. A za neke to može postati i stil života.
Prednosti stopiranja: ušteda
Kada čujemo da je neko uspeo da proputuje pola sveta sa 100 dolara u džepu, odmah se nameće misao: "Jesam li slab?"
Tačno je da vozači uglavnom ne uzimaju novac od autostopera. Uzimajući u obzir značajne troškove putovanja u zapadnoj Evropi, ovo je značajan plus. Vrsta plaćanja usluge je jednostavna ljudska komunikacija. Obično su putnici odvedeni u njihove kabinekamiondžije koji satima sjede za volanom, a samo žele da ugase radio i slušaju živog čovjeka. Evo takve međusobne pomoći.
Ovo ne znači da ne treba ponijeti novac na put, jer se na putu može svašta dogoditi (npr. morate u bolnicu), samo treba uštedjeti novac. Bolje je zamijeniti velike novčanice za manje.
Emocionalni aspekt
Dakle, iz svega navedenog je jasno da nedostatak sredstava i puno slobodnog vremena nikako nije glavni razlog zbog kojeg osoba usporava nepoznate automobile. Pravog autostopera vodi želja da vidi zemlju iznutra, upozna lokalno stanovništvo, posluša priče pričljivih kamiondžija.
Naravno, postoje neizrečena pravila za stopiranje o tome kako biti sagovornik. Vozač u suštini vodi saputnika iz svoje zabave, a ako započne razgovor, onda je bolje podržati ga i odgovoriti ne jednosložno, već dajući više detalja.
Zavisno od vaše sreće ili tuđe samovolje nije uvek zgodno, jer nikad ne znate koliko ćete morati da čekate na sledeću vožnju, da li će padati kiša na putu, da li će biti prenoćišta novi grad, ili ćete čak morati da prenoćite u polju ispod grmlja.
Ali upravo to, na prvi pogled, nedostatak stopiranja tako privlači njegove pristalice. Ako preuveličamo suštinu takvih putovanja, onda možemo reći da osoba sama stvarasam ekstremna situacija, on herojski pronalazi izlaz iz nje, dok istovremeno povećava svoje samopoštovanje - i voila: onda se ima čime pohvaliti prijateljima.
Sloboda kretanja
Lijepo je osjećati da ne ovisite o dostupnosti karata, redu vožnje autobusa, itd. Ovo stanje se naziva "samovlasništvo". Autostopom dobijate priliku da pratite svoje neočekivane impulse, na primer, kada vidite zanimljivu sliku ispred prozora, možete besramno podleći unutrašnjem impulsu i izaći da sve pogledate izbliza. Ili možete spontano promijeniti rutu ili čak ostati negdje dan ili dva.
Sigurnost
Neosporno je da stopiranje nosi veliki rizik. To je najznačajniji nedostatak ove vrste kretanja. Što se tiče djevojaka i žena, izuzetno je opasno da to rade same. Jačem polu je lakše, ali i oni moraju da budu izuzetno oprezni i da ne ulaze u sumnjive automobile. Ako je moguće, nikada ne biste trebali nositi skupe mobitele ili tablete na put, a novčanik držite podalje od pogleda.
Naravno, još uvijek postoji opasnost od nesreće. Tužno je ali istinito da autostoper u prosjeku jednom na 100 hiljada kilometara postane žrtva nesreće. Iako se ova opasnost odnosi i na one koji putuju zbog novca. Ali Bog čuva sef, pa iskusni autostoper ne usporava one automobile koji jure vrtoglavom brzinom.
Poznavanje jezika
Nema šanse bez toga. Pantomima i gestovi neće uvijek pomoći. Definitivno ne razgovaram sa vozačemuspjeti, ali to poništava gotovo cijeli smisao autostopiranja. Naravno, to ne znači da morate savršeno poznavati jezik, dovoljan je nivo konverzacije. Bilo bi korisno uzeti zbornik izraza ili gadget s online prevoditeljem, kao i mapu područja na jeziku zemlje u koju planirate putovati.
Prednosti ovoga su značajne: lokalno stanovništvo može dati vrlo praktične preporuke o tome gdje odsjesti, gdje jeftino jesti, šta još vidjeti i još mnogo toga.
Tanjir
Poznat u gotovo svim zemljama, gest autostopiranja je ispružena ruka s palcem gore.
U pravilu, ako vozač uzme takvog putnika, to znači da on pristaje na besplatno putovanje i da je spreman da novonastalog pratioca baci na svoju rutu. Istina, u nekim zemljama (Rusija, Ukrajina) bolje je razjasniti ovaj delikatan trenutak, inače se možete naći u nezgodnoj situaciji ako vozač ni ne zna za bilo kakvo autostopiranje ili zna, ali želi novčanu nagradu za svoju uslugu.
Plus, poželjno je imati znak u ruci. Ovo je glavni pomoćnik na putu za stopiranje oko svijeta. Jedna je stvar stajati s podignutom rukom (posebno na razgranatim međunarodnim autoputevima koji vode u mnogim smjerovima: vozači su jednostavno previše lijeni da zastanu da bi provjerili), a sasvim drugo - sa određenim znakom odredišta.
Za svaki slučaj, možete napisati dvije ili tri tablete (jedansa krajnjom destinacijom, na koju treba da stignete, a drugi sa srednjim), jer auto ne ide uvek pravo do mesta koje nam treba, ponekad moramo da napravimo presjedanja. Od kuće je bolje uzeti marker i šta pisati (karton, listovi papira), inače se neće sami pojaviti negdje na sredini polja na putu.
Učenje rute
Ovo je ključ uspjeha. Potrebno je prikupiti što više informacija o mogućim mjestima za prenoćište, izračunati kilometražu, procijeniti koliku udaljenost zaista možete preći dnevno, naribati gomilu recenzija iz svoje vrste o određenoj dionici puta (nakon sve, posvuda ima mjesta na kojima se moze zaglaviti cijeli dan, i to je bolje uzeti u obzir unaprijed).
Navigator će biti dobra pomoć u cijelom ovom poduhvatu. Također je preporučljivo saznati vremensku prognozu ili se raspitati o pokazateljima prosječne temperature za određeno doba godine, zavisi šta ponijeti na autostop, a šta će biti suvišno.
Savjeti za početnike
- Postoje čitave zajednice autostopera koji su spremni da obezbede besplatan smeštaj, samo se prijavite u neku od njih i dogovorite noćenje.
- Bolje je stajati napola okrenut automobilu u prolazu kako biste mogli vidjeti ranac iza leđa (ovo vas podstiče da stanete).
- Kada stopirate, obavezno sa sobom za svaki slučaj ponesite plastičnu karticu koja se može koristiti u zemlji odredišta. U suprotnom, carinici mogu naći zamjerku zbog nedovoljne gotovine.
- Bezinske pumpe obično imaju besplatnetoalet i umivaonik. Ni u kom slučaju ne treba zaboraviti na higijenu, autostoper mora imati uredan izgled da bi ga vozač uveo u kabinu.
- Besplatan internet dostupan u javnim bibliotekama.
- Ako imate muzički instrument koji nije glomazan, onda bi bilo korisno da ga ponesete na put: možete čak i zaraditi dodatni novac svirajući na ulici.
- Takođe su potrebni vreća za spavanje i toplo ćebe.
- Za sigurnost kretanja noću morate imati reflektirajuće trake na odjeći i ruksaku, reflektorima, farovima.
- Bolje je glasati van grada, pogotovo nakon benzinskih pumpi. Ali blizu znakova koji zabranjuju zaustavljanje, ili na skretanjima, gotovo da nema šanse.
Recenzije stopera
Kada se razmatraju mogućnosti za autostopiranje u Evropi, kažu da su najodgovorniji vozači - u Nemačkoj, a najravnodušniji - u Španiji. Dakle, ako planirate obilazak zapadnih zemalja, onda je bolje da idete vozom do Berlina i već tamo možete početi da se vozite.
Autostoperi mlađi od 25 godina imaju mnogo veće šanse da uhvate auto (da tako kažem, društveno prihvatljive godine; smatra se nedostojanstvenim da stariji ljudi zaustavljaju automobile).
Uvek se treba oblačiti uredno, čisto, ali je preporučljivo voditi računa o nekim karakteristikama: potrebno je da imate svetle elemente garderobe kako bi vozači bili ljubazni i izgledali kao ekscentrični student, a u nijedan slučaj ne liči na potencijalnog terorista.
U društvu da uhvatim autozabavnije i pouzdanije, ali to uvelike komplikuje cijeli događaj; Usamljeni autostoper će stići bilo gdje brže od zaljubljenog para (iako je malo vjerovatno da će biti jako uznemireni).
I ako neki od nedostataka ovog tipa turizma nisu postali prepreka i donesena odluka da se ipak pokuša stopirati, prije svega je potreban duh avanturizma.
