Metro stanica "Biblioteka imena Lenjina" u Moskvi

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Prošlo je više od 80 godina od otvaranja prvih stanica moskovskog metroa (maj 1935.). Svake godine raste važnost takvog podzemnog transporta. Sve više ljudi preferira podzemni način prevoza, koji je povezan sa brojnim i stalnim gužvama na putevima.

Moskovski metro je poput podzemnog grada, odnosno gradova. Ovdje svaka stanica ima svoju prepoznatljivu istoriju, a neke od njih su dobile nazive po nazivima ulica i drugih objekata koji se nalaze na površini pored metroa.

Članak pruža informacije o jednoj od najstarijih metro stanica - Lenjin biblioteci.

Opšte informacije o moskovskom metrou

Moskovski metro jedan je od najpouzdanijih, najudobnijih i najljepših na svijetu. Više od četrdeset njegovih stanica ima status arhitektonskih remek-djela. Oni su objekti kulturne baštine u regionalnom smislu.

Istorija metroa usko je povezana sa brojnim događajima koji su se desili u zemlji. Posebno dobromožete to osjetiti dok putujete kroz stanice u pratnji vodiča koji priča o istoriji gradnje, o simbolima sadržanim u elementima prisutnim u dizajnu hala.

Skoro sve stanice metroa su jedinstvene na svoj način. Svaki od njih je dobro osmišljen kako u tehničkom i inženjerskom smislu, tako iu umjetničkom i dekorativnom dizajnu.

Metro stanica "Biblioteka imena Lenjina"

U početku je stanica trebala biti džinovski podzemni spomenik posvećen proleterskom vođi V. I. Lenjinu. Njegova lokacija je između Kropotkinskaya i Okhotny Ryad.

Ova stanica je prva od jednosvodnih stanica u moskovskom metrou. Njena podzemna hala nalazi se ispod ulice Mokhovaya. Predvorja idu do ranije istoimene biblioteke (sadašnji naziv je Ruska državna biblioteka). Projekat stanice izradio je poznati arhitekta A. I. Gontskevich.

Dizajn ove stanice je plitak (dubine samo 12 metara). Metoda izgradnje je planinska, završna obrada osnove je monolitni beton. Konak je prekriven jednostrukim svodom, preko kojeg je debljina tla svega 2 - 3,5 metara. Stanica je duga 160 metara.

Administrativno, stanica se nalazi na teritoriji Tverskog okruga (Centralni okrug Moskve).

Malo istorije izgradnje

Prelaz do stanice metroa Ulica Kominterna (moderni naziv je Aleksandrovski Sad) izgrađen je davne 1937. godine. Od tada metro stanicaBiblioteka Lenjina (fotografija je predstavljena u članku) postala je jedna od prve 2 čvora u moskovskom metrou. Taj prelaz je rekonstruisan 1946. godine, a ulazni hol i pokretne stepenice od stanice Arbatskaja završeni su 1953. godine.

Posle sledećeg otvaranja 1958. stanice, u to vreme nazvane "Kalininskaja" (savremeni naziv "Aleksandra bašta"), popravljeni su i prelazi ka njoj. Staro istočno predvorje je srušeno šezdesetih godina prošlog vijeka, a na njegovom mjestu izgrađeno je novo. Istovremeno je izgrađena i mreža podzemnih prolaza. Počeli su da odvoze putnike u Aleksandrovsku baštu i na blagajne Kremljove palate. U samom centru hale izgrađen je i most koji vodi do prolaza koji vode do stanica Aleksandrovski Sad i Arbatska. Ispod zapadnog predvorja stanice metroa Lenjinova biblioteka, 1984. godine izgrađeni su zajednički ulazni hol i nova stanica Borovitskaya.

Dekoracija i završna obrada

Zidovi staze su obrađeni keramičkim pločicama i žutim mermerom. U početku, u trenutku otvaranja stanice, podovi centralne sale bili su obloženi parketom. Zatim je urađen premaz asf altom, a potom su podovi od sivog granita. Luk hodnika, osvijetljen okruglim lampama, ukrašen je ćelijskim uzorkom.

Istočni ulazni hol ukrašen je portretom V. I. Lenjina (mozaik), koji je 70-ih izradio umjetnik G. I. Opryshko.

Treba napomenuti da se u oblogu mogu vidjeti tragovi drevnih fosila, o čemu u njegovoj naučnoj knjizi Zabavnimineralogije” napisao je A. E. Fersman (sovjetski i ruski mineralog). Napomenuo je da se u krimskom mramoru crvenkaste nijanse mogu vidjeti fosilizirani ostaci školjki i puževa. Predstavljaju ostatke života najstarijih južnih mora, čije su vode nekada, prije mnogo miliona godina, pokrivale teritorije cijelog Kavkaza i Krima.

Lobiji i transferi

Stanica moskovskog metroa "Biblioteka imena Lenjina" - transfer do sljedećih stanica:

Arbatskaya (Arbatsko-Pokrovskaya linija);
Aleksandrovsky Garden (Filevskaya linija);
Borovitskaya (linija Serpuhovsko-Timiryazevskaya).

Veoma povoljno u smislu transfera stanica metroa "Biblioteka imena Lenjina". Izlazi i prelazi su pogodni i brojni. Prelazak na stanicu Arbatskaya vrši se kroz istočnu dvoranu, i kroz stepenice koje se nalaze u centru pansiona. Na isti način možete otići do stanice metroa Aleksandrovski Sad, kao i pristupiti prizemnim i podzemnim kombinovanim predvorjima Lenjinove biblioteke i Aleksandrovskog vrta. Zapadni hol povezuje se sa prizemnim predvorjem kod zgrade RGM i sa stanicom Borovitskaya. Treba napomenuti da se nijedan od predstavljenih predvorja ovog transfer čvora formalno ne odnosi na predvorje stanice metroa Lenjinova biblioteka.

Okruženje stanice

Najvažnije znamenitosti Moskve nalaze se u centru grada. Kako do tamo? Od stanice metroa "Biblioteka imena Lenjina" donajpoznatija istorijska mesta glavnog grada su veoma blizu.

Napuštajući metro stanicu, možete posjetiti sljedeće atrakcije:

RSL (biblioteka).
Aleksandra bašta, koja se nalazi u blizini zidina Kremlja.
Kremlj je glavna atrakcija glavnog grada, na čijoj se teritoriji nalazi Muzej Moskovskog Kremlja.
Crveni trg (otprilike 600 metara od metroa).
Katedrala Vasilija Vasilija - poznata crkva u Moskvi (oko 100 metara od stanice).
Najveći istorijski muzej u Rusiji, koji se nalazi na Crvenom trgu (oko 500 metara od stanice metroa).
Nasip Kremlja.

Zaključak o zanimljivostima

Metro je mjesto obavijeno misterijom, glasinama i pričama.

U ime stanice moskovskog metroa „Biblioteka im. Lenjin“na oba slova „B“nalaze se 2 identične čudne rupe nepoznatog porijekla. Njihov izgled objašnjavaju dvije priče (najvjerovatnije pripadaju kategoriji urbanih legendi). Jedan od njih priča da je prije 20-ak godina, u noći prije zatvaranja metroa, došlo do neke vrste pucnjave na stanici. Druga priča kaže da su ove "autograme" ostavila dvojica pijanih majstora koji su pokušali da zabadaju tiple u ova slova.

Uopšteno govoreći, metro u glavnom gradu Rusije mogao se pojaviti za vreme vladavine cara, jer prvi projekti datiraju iz 1890. godine. Izgradnja takvog objekta u to vrijeme bila je spriječenasveštenstvo. U njemu se navodi da osoba koja je stvorena na Božju sliku i priliku, silazeći u podzemni svijet, može sebe poniziti.