Metro stanica Kahovskaja smatra se jednom od najstarijih u ruskoj prestonici. Generalno, prva grana moskovskog metroa otvorena je u proleće 1935. godine, a ovo transportno čvorište u potpunosti funkcioniše od 1969. godine.
U avgustu ove godine počela je da funkcioniše deonica moskovske metro linije od stanice Avtozavodskaja do nove, koja je kasnije postala poznata kao Kahovska. Dužina ove dionice bila je 9,5 km.
Sekcija 1. Opšti opis objekta
Sa arhitektonske tačke gledišta, stanica Kakhovskaya je plitka metro. Spada u tip referentnih stanica, koje se razlikuju po tome što imaju dodatne podne nosače. Izgradnja stanica ovog tipa bila je široko rasprostranjena kasnih 60-ih - ranih 70-ih godina. 20ti vijek. Budući da su nosači postavljeni u 2 reda, od kojih svaki ima 40 stupova, ova vrsta je dobila razigrani naziv "stonoga". Korak između stubova je 4 m.
Sekcija 2. Istorija izgradnje stanice metroa Kakhovskaya (Moskva)
U izgradnji stanice korišten je standardni projekat. Koncept "tipično" u ovom slučaju se odnosi na tehničkoopreme, koja se zahvaljujući svojoj savršenosti već duže vrijeme koristi bez preinaka. Istovremeno, unutrašnja dekoracija i svetla rešenja arhitekata doprinose tome da svaka stanica naknadno predstavlja originalan objekat, veoma ekspresivan i za razliku od ostalih tipičnih stanica.
Stanica Kahovskaja dobila je ime po ulici Kahovka, do koje se dolazi jednim od izlaza iz nje (sa ove stanice ima 8 izlaza u grad). Kroz podzemne vestibule danas možete ići do ulice Kakhovka i Yushunskaya, kao i do bulevara Chongarsky i Simferopol. U centru dvorane možete ići do linije Serpukhovsko-Timiryazevskaya - Sevastopolskaya je kasnije izgrađena ispod ove stanice. Po pravilu, karta grada jasno pokazuje stanicu metroa Kakhovskaya, tako da ni Moskovljani ni gosti glavnog grada obično nemaju problema sa orijentacijom.
Odjeljak 3. Karakteristike stanice i razlozi njene popularnosti
Stropna rasvjeta hola stanice naglašava rebrastu površinu plafona. Općenito, stanica Kakhovskaya je metro stanica, za uređenje poda korišteni su sivi granit i labradorit. Za završnu obradu stubova - mermer crveno-braon boje. Ova shema boja doprinosi formiranju svečanog raspoloženja.
Osoba koja je prvi put na ovoj stanici i ne žuri poslom, a usput ništa ne primjećuje, može u potpunosti osjetiti strogu ljepotu sale. Istovremeno stvaraju tematski umetci na zidovima posvećeni herojima građanskog rataposebno raspoloženje - stiče se osjećaj da ste u prostorijama muzeja.
Stanica "Kakhovskaya" - metro, čija je dekoracija stubova takođe od interesa za paleontologe. Stručnjaci iz ove oblasti napominju da mermer za stubove spada u dve vrste, iako se neupućenima u posebno polje znanja čini da je sav materijal za oblaganje isti. Ako pažljivo pogledate površinu mramornih pločica na višestrukim stupovima, možete vidjeti vrlo zanimljive i ponekad jedinstvene fosile. Glavonošci, pera od morskog ježa, školjke puževa i krhotine ljiljana… sve se može vidjeti na površini pločica koje su korištene za ukrašavanje stupova podzemne željeznice. Stanica Kakhovskaya, pored svoje glavne funkcije, zaista služi i kao muzejska dvorana!
