Prvi planovi za izgradnju metroa u glavnom gradu Ruskog carstva postojali su krajem devetnaestog veka. Nisu bili apstraktni. Vodeći ruski inženjeri radili su na razvoju prve gradske podzemne željeznice u zemlji. Postepeno se nazirala buduća šema metroa Sankt Peterburga. Ali Prvi svjetski rat i sve što je uslijedilo spriječilo je da to postane stvarnost.
Lenjingradski metro
1918. godine grad na Nevi je izgubio status glavnog grada. Shodno tome, metro se u njemu mogao pojaviti tek nakon što je izgrađen u Moskvi. Ipak? njegovo stvaranje počelo je kasnih tridesetih godina, a prekinuo ga je Veliki domovinski rat.
Ne bi bilo preterano reći da je trenutna šema metroa u Sankt Peterburgu zaista nastala 1955. godine. Naravno, ovo je bio samo prvi relativno mali komad. Ali to je bilo u jesen 1955. godine kada su se prvi putnici vozili duž lansirnog mjesta Kirovsko-Vyborg linije.
Izgradnja lenjingradskog metroa bila je veoma teška. Teritorija na kojoj se nalazi grad ima veoma složenu geološku građu. Graditelji su morali da savladavaju područja sa teškim terenom imnoge vodene barijere. Ali u isto vrijeme, nemoguće je ne primijetiti nivo inženjerskih rješenja - shema metroa Sankt Peterburga je prilično racionalna. Uspio je izbjeći neke značajne greške napravljene u dizajnu moskovskog metroa.
Okruzi Sankt Peterburga sa šemom metroa
Osnovna razlika između lenjingradskog i moskovskog metroa bilo je odbacivanje sistema radijalnog prstena. Ova važna odluka donesena je u fazi projektovanja. Šema metroa Sankt Peterburga je dizajnirana na način da sve njegove linije povezuju gusto naseljena područja periferije sa istorijskim centrom grada. Svaka od njih ima raskrsnice i stanice za razmjenu sa ostalima. A ovo pruža mogućnost da dođete iz jednog okruga Sankt Peterburga u bilo koji drugi sa jednim transferom ili bez njega.
Linije metroa u Sankt Peterburgu su prilično dugačke i povezuju okruge koji se nalaze na suprotnim krajevima grada kroz centar. Dakle, jedan put povezuje Kirovski i Viborgski okrug Sankt Peterburga, a drugi - istorijske strane Moskve i Petrograda.
Izgledi za razvoj
Sistem metroa Sankt Peterburga, koji je već formiran i nastavlja da se razvija, pouzdano obezbeđuje komunikaciju sa svim delovima grada. Ona je već otišla izvan njenih administrativnih granica u pravcu Lenjingradske oblasti. Danas u Sankt Peterburgu postoji 67 metro stanica, koje se nalaze na pet linija. Postoji 7 čvorova za razmjenu.
Postojeći razvojni planovimetro sistem predviđa nastanak više od trideset novih stanica u gradu za period do 2025. godine. Oni će se nalaziti kako na produžecima postojećih linija tako i na novoj pruzi Krasnoselsko-Kalinskaya. Ali dalja izgradnja metroa u Sankt Peterburgu je uveliko komplikovana okolnostima finansijske i ekonomske prirode.
Od stanice do stanice
Šema metroa Sankt Peterburga sa stanicama interesuje prvenstveno one koji prate željeznicu sa presjedanjem. Svih pet željezničkih stanica u gradu je povezano sa metroom. Željeznička stanica Moskovsky nalazi se u blizini stanica Ploshad Vosstaniya i Mayakovskaya, B altiysky - na stanici B altiyskaya, Finlyandsky - u blizini stanice Ploshchad Lenina, Vitebsky - blizu Puškinske i Zvenigorodske. A nedavno izgrađena željeznička stanica Ladozhsky nalazi se na stanici Ladozhskaya.
