Sigurno ste više puta čuli fraze poput: „Morao sam doći čarterom“, „Velika ušteda na čarteru“, „Čarter letovi iz Moskve su isplativi i praktični!“
A šta je ovaj misteriozni čarter i po čemu se čarter let razlikuje od običnog? Niko ne treba da objašnjava šta su redovni letovi. Redovi se objavljuju na aerodromima i na web stranicama aviokompanija, a svako ko želi stići od tačke A do tačke B bira za sebe odgovarajući let i kupuje kartu za njega.
Šta je čarter let? Najlakše je nazvati čarter letove jednokratno. Konsolidovana kompanija, kako se zovu organizatori čartera, iznajmljuje avion od avio kompanije i šalje ga posebno sastavljenom rutom. Putničke kompanije najčešće djeluju kao konsolidatori. I to je razumljivo, jer na turneje obično ide dovoljan broj ljudi u isto vrijeme. Stoga je za turoperatore zgodno da iznajme avion na početku sezone, a zatim pošalju svoje klijente gotovo vlastitim avionom, bez brige o rezervaciji karata unaprijed.
Tako smo saznali šta je čarter let. Sada idemo nazašto su cijene karata za njih niže nego za redovne letove. Redovni let koji je uključen u opšti red letenja mora poletjeti bez obzira na to koliko je kabina popunjena. Čak i ako se kupi samo nekoliko karata, i dalje će poletjeti. A cijena jednog leta aviona jednaka je zbiru sa šest nula. A avio kompanije, kako ne bi pretrpjeli previše očigledne gubitke, podižu cijene karata.
Charter je uvijek pun po definiciji. Jednostavno nije uvršten u raspored ako se ne prodaju sva ili velika većina mjesta na njemu. Ali iz ovoga slijedi minus takvih letova. Šta je ovde loša strana? Hajde da sada objasnimo.
Šta je čarter let i zašto košta manje, već znamo. Na prvi pogled, ovo je vrlo isplativa usluga - iznajmiti cijeli avion i poslati putnike tamo gdje čarteru treba. Ali šta učiniti ako se ne regrutuje potreban broj putnika? Čekati da se pronađu nestali željnici? Ovo nije opcija, jer je vrijeme, kao što svi znaju, novac. A vrijeme koje plaćeni avion provede na zemlji je bačen novac. Stoga operateri mogu prodati kartu za čarter let čak i bez kupovine turneje. Ali putnik koji je kupio takvu kartu mora biti spreman na činjenicu da neće moći stići na odredište u vrijeme koje mu je potrebno. Čarter letovi, slikovito rečeno, su pastorčad aerodroma. Najčešće kasne, dajući prednost redovnim letovima. Stoga, nakon što pročitate raspored čarter letova u Domodedovu, odmah dodajte vrijeme dolaskanekoliko sati. I tek nakon toga odlučite da li će vam takav let svakako biti od koristi.
Uzgred, oni putnici koji dobro znaju šta je čarter let, znaju još jedan trik za uštedu na cijeni karte. Ako je isplativije kupiti karte za redovne letove mnogo prije datuma polaska, onda se trošak čarter leta uoči leta može pokazati znatno jeftinijim nego kod naručivanja tjedan dana unaprijed. Turoperatori obično prodaju karte za sva raspoloživa mjesta u avionu. Ako još uvijek ima neprodatih karata, a let je jednostavno nemoguće odgoditi, onda cijena za njih vrlo brzo pada.
