Svako ko je bar jednom u životu posetio Moskvu zna da je stanica Paveletskaja jedinstvena stanica metroa. Prije svega, ova originalnost se, naravno, može pratiti u arhitekturi i nijansama gradnje, ali u isto vrijeme ne treba zaboraviti na istoriju.
Opći opis objekta
Stanica Paveletskaya je podzemna željeznica koja služi kao odlična cestovna raskrsnica moderne metropole. Smešten između Avtozavodske i Novokuznetske, svakodnevno prima ogroman priliv Moskovljana i gostiju glavnog grada koji su uvek u žurbi.
U principu, naziv svake stanice metroa se obično razmatra zasebno. U ovom slučaju, sve je krajnje jednostavno. Art. Metro Paveletskaya dobila je ime u čast istoimene željezničke stanice koja se nalazi na površini glavnog grada Ruske Federacije. Uopšteno govoreći, ako se još više udubite u istoriju, možete saznati da je u teškim posleratnim godinama, stanica Paveletsky dobila ime po skromnom selu Pavelets, koje se nalazi u Rjazanskoj oblasti.
Danas je stanica Paveletskaya metro stanica koja zapravo i jesteu stvari, može se smatrati remek-djelom arhitekture. I zidovi i stupovi su obrađeni snježnobijelim mermerom. Piloni, iako izrađeni od istog materijala, imaju izraženu svijetloružičastu nijansu. Pod je obrađen sivim granitom. Lampe postavljene u kesone svodova jarko osvjetljavaju glavni hol stanice.
Umjetničko djelo govori posjetiteljima o činjenicama iz historije oružanih snaga bivšeg SSSR-a. U centralnoj prostoriji, između ostalog, možete se diviti i bronzanim medaljonima vajara Jefimova i originalnoj štukaturskoj ornamentici.
Paveletskaya stanica - metro sa svojom istorijom
Tokom otvaranja ovog transportnog čvorišta, grad je prolazio kroz teška vremena. 1943. godine, zajedno sa cijelom zemljom, i Moskva je iskusila strahote ratnog vremena. Metro Paveletskaya pušten je u rad 20. novembra.
Stanica je otvorena na već postojećoj trasi između Trga Sverdlov i Zavoda im. Staljin", odnosno, u smislu modernih imena, napominjemo da se to dogodilo na sajtu "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Nakon rata, naravno, stanica je morala biti rekonstruirana. Međutim, arhitekte su donijele vrlo mudru odluku da se drže originalnog dizajna. Kao rezultat toga, "Paveletskaya", iako se pretvorila u kolonu, ali se spolja malo promijenila.
Ali 1953. godine građevinski radovi nisu završili. Opet, i opet prisilno, morali su da krenu u proleće 1987. Razlog tome je požar koji je izbio u kabini voza na stanici. Završavanje jugakraj podzemne sobe je skoro potpuno uništen.
Funkcije stanice
Pre svega, napominjemo da je dubina stanice prilično impresivna - 33,5 metara. To je ono što ovu strukturu čini jednom od najdubljih u glavnom gradu. Ali to nije sve. Malo ljudi zna da je Paveletskaya nekada izgrađena prema individualnom projektu, tako da u svojoj strukturi nema analoga u Moskvi.
Sada se stanica može pohvaliti da ima dva vestibula odjednom: sjeverni, opremljen modernim pokretnim stepenicama, i južni, koji se nalazi unutar željezničke stanice Paveletsky. Znamenitosti koje se nalaze na površini jasno ukazuju da će među njegovim redovnim posjetiocima biti i domaćih i turista. Pozorišni muzej, Pogrebni prolaz, koledž, akademija, mnoge škole, prodavnice i nekoliko hotela odjednom čine Paveletsku jednom od najtraženijih u Moskvi.
I na kraju, treba napomenuti da je tunel koji povezuje linije Koltsevaya i Zamoskvoretskaya najduži međustanički prelaz moskovskog metroa.
