"Ramenki" - metro koji je u izgradnji i dio je linije "Kalininsko-Solntsevskaya". Njegovo otvaranje je zakazano za novembar ove godine kao deo deonice koja se završava na ovom mestu i ide od Parka pobede.
Dugoročni planovi
"Ramenki" - metro, koji će se nalaziti među nizom stambenih kuća u okrugu na području ul. Vinnitsa i Michurinsky Avenue. Ovde će se zapadni radijus završiti neko vreme, sve dok se ne nastavi do Solnceva.
U početku je metro stanica Ramenki zamišljena kao nastavak linije Arbato-Pokrovskaya. Ovaj projekat su 1990-ih razvili stručnjaci Metrogiprotransa, istraživačkog instituta poznatog po svojim projektima. Stvorena je varijanta prema kojoj je linija trebalo da ide duž ulice. Vinnitsa, ali je tada pomjereno 200 m bliže jugozapadu.
Nismo planirali da gradimo metro Ramenki previše duboko. Otvaranje ove tačke trebalo bi ljudima dati još jednu divnu visokotehnološku stanicu koja olakšava kretanje gradom.
2000-ih godina stvoreni su projekti u vezi s kojima je ovo transportno čvorište trebalo nazvati Vinnitskaya ulica, koja je prolazila. Ideje su se mijenjale mnogo puta. Otvaranjem metro stanice "Ramenki" korisnici će moći da se upoznaju sa planom koji je odobren 2011. godine. Njegova implementacija je u punom jeku. Iznad, na površini zemlje, nalaze se travnjaci koji uokviruju Michurinsky Avenue i ul. Vinnitsa.
Od riječi do djela
"Ramenki" - metro čija je izgradnja počela 2012. godine, prelazeći iz teorije u akciju. Geolozi su ovdje održali posebne događaje tokom kojih su utvrdili koliko je ovo tlo pogodno za projekat ove veličine.
Preselili smo se na ovo mesto u leto 2012. sa Lomonosovskog prospekta. Krajem prošle godine pripremljena je lokacija za gradilište, koja je ograđena. Dve godine od kraja leta 2012. do početka jeseni 2014. godine, teritorija na kojoj su se izvodili radovi bila je nepristupačna, jer je ovde stvorena velika jama.
Dakle, ovdje jednostavno nije bilo ceste. Veliko interesovanje izazvalo je u glavama građana metro stanice Ramenki. Njegovo otvaranje biće pravi događaj. U izgradnju je uključena teritorija duž koje prolazi Michurinsky Avenue. Urađena je ograda na udaljenosti od jedne i po trake, a blokiran je i prolaz od benzinske pumpe Lukoil do prolaza koji se nalazi u projektu. Planirano je da bude restauriran.
Promjena rokova
Od kraja maja 2013. postavlja se metro do Lomonosovskog prospekta. Mehanizovani kompleks za tuneliranje pod nazivom "Abigail" prošao je 1189 m podzemne teritorije. Izlazuređaji isporučeni 15. decembra.
Posle 2 dana prošli smo destilacioni tunel sa desne strane, odakle se odvijalo kretanje u suprotnom smeru. U julu 2014. godine ovaj dio posla je završen. "Ramenki" - metro čije je otvaranje planirano za početak jeseni 2015.
Međutim, u blizini je počela izgradnja stanice Minskaya, što je odgodilo rok. Osim toga, metro glavnog grada promijenio je upravljanje, tako da su gradske vlasti bile prinuđene da odgode datum isporuke projekta. Zvanični datum otvaranja bio je 2016. Bilo je čak i trenutka kada su željeli potpuno pomjeriti rokove na 2017. godinu, ali su onda zaključili da mogu završiti i ranije.
Pogled u unutrašnjost
Pod zemljom će biti dva predvorja, koja će pokretnim pokretnim stepenicama biti povezana sa glavnom platformom. Odavde će također biti moguće doći do prelaza koji prolaze sa dna Michurinsky Avenue. Sedam merdevina će biti stavljeno u akciju po kojima se možete spuštati. Planirani su i stakleni paviljoni. Izlaz na sjeveroistoku je kombinovan sa prostorijama u kojima se odmaraju posade lokomotiva.
Plan predviđa liftove koji mogu odvesti putnike od perona do predvorja. Ovaj razvoj je izmišljen za osobe sa invaliditetom, koji lako mogu napustiti tranziciju i stati na zemlju.
Tvorac plana bio je L. Borzenkov i tim koji je radio pod njim. Stanice obuhvaćene projektom će biti stubnog tipa sa dva raspona, plitko postavljene. Platforma jedan, širine 12m. Plafon, zidovi i stubovi će biti ukrašeni metalnim panelima.
