Luka Temryuk: istorija, lokacija

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Sigurno je da je svaka osoba barem jednom čula naziv područja kao Tmutarakan. Iz nekog razloga se smatra zajedničkom imenicom. A asocijacije na ovo ime su "zabatak", "zabatak" ili "gluva provincija". Naime, naselje koje nosi ovaj naziv postojalo je na teritoriji današnjeg Tamanskog poluostrva. Zemljište koje razdvaja dva mora (Crno i Azovsko) razvedeno je mnogim ušćima. A ovdje postoji samo jedan okrug - Temryuk. Njegov administrativni centar je grad Temryuk.

Historija

Još u 14. veku, Kopa, kolonija Đenove, nalazila se na teritoriji savremenog grada. Krajem 15. - početkom 16. vijeka zamijenjen je gradom Tumnev, koji je dio Krimskog kanata. Pre nekoliko vekova (1556. godine) kabardijski princ Temrjuk Idarovič sagradio je tvrđavu i nazvao je po sebi. Za manje od dvadeset godina, tvrđava je ponovo pripala Krimskom kanu i preimenovana - sada se ova teritorija zvala Adis. Tri veka posleosnivanjem naselje dobilo status grada. Inače, za samo 10 godina stanovništvo grada se gotovo udvostručilo: 1860. godine ovdje je živjelo 4.500 hiljada ljudi, a 1970. godine - već oko 8.500.

Morska luka Temryuk

Samo 4 kilometra od grada Temryuk nalazi se istoimena morska luka. Nalazi se na mjestu gdje se najizdašnija rijeka Kubanske regije ulijeva u Azovsko more. Ova luka se pojavila dekretom Aleksandra II 31. marta 1860. godine. U dokumentu, car kaže da se otvara luka na Azovskom moru, a pored nje se uspostavlja lučki grad Temryuk.

Pojava morskih kapija bila je snažan poticaj razvoju grada. Ovdje je 1861. godine otvorena pošta, a četiri godine kasnije pojavila se telegrafska stanica. Prošlo je još pet godina i u Temrjuku je osnovana gradska javna banka. U isto vrijeme u gradu je počeo raditi indoevropski telegraf. Brodarstvo koje se aktivno razvijalo postalo je razlogom da je za izgradnju zatvorene luke izdvojeno 450.000 rubalja. Tokom radova, rukavac reke Kuban je ograđen od kanala i povezan sa morem. Kada je izgradnja luke završena, u gradu je već živelo 15 hiljada ljudi. Luka Temryuk postala je vodeće preduzeće u ovoj oblasti. Ovdje su otvorena predstavništva kompanija iz Grčke i Francuske.

Problemi s navigacijom

Za nekoliko decenija, glavni problem luke je bio veliki drift. Zbog značajnih nanosa pijeska, luka je bila dostupna samo za brodove plitkog gaza. Pokušavali su više puta produbiti dno, ali su željeni rezultatinisu postignuti. Za rješavanje ovog problema bila su potrebna sredstva. Štaviše, količina je bila toliko velika da je na njoj bilo moguće izgraditi novu luku. Prvi svjetski rat, revolucija i ekonomski kolaps Sovjetskog Saveza odgodili su rješavanje lučkih problema.

Četrnaest godina (od 1935. do 1949.) morska luka Temryuk bila je vlasništvo Ministarstva mornarice SSSR-a. U ljeto 1949. godine prešao je u nadležnost Ministarstva ribarstva. Devet godina kasnije, luka je ukinuta, spajajući se sa tvornicom ribe u gradu Temryuk. Status je bilo moguće vratiti tek 1994. godine.

Moderni port

Danas Temryuk (luka) nastavlja da se brzo širi. Ima sve za ekonomski razvoj. Iz godine u godinu raste i ukupan teretni promet. U prvoj polovini 2016. godine iznosio je milion i 400 hiljada tona tereta. Stručnjaci primjećuju stabilan rast u pretovaru tečnih hemijskih tereta i inertnih materijala potrebnih za izgradnju gasovoda od Kubana do Krima.

19 vezova su spremni za prijem plovila čija dužina ne prelazi 140 metara, širina 17,5 metara i gaz ne veći od 4,6 metara. Luka Temryuk je otvorena tokom cijele godine.

Port Kavkaz

Na ražnju sa smiješnim imenom Chushka, koji se nalazi u Kerčkom moreuzu Azovskog mora, nalazi se luka Kavkaz. Ovo je peta ruska luka po prometu tereta. Kapacitet mu je 400 hiljada putnika godišnje. Osim toga, omogućava vam da primate trajekte.

Luka Kavkaz izgrađena je sredinom prošlog veka. Zatim njegova glavna svrhapostojala je trajektna usluga i intermodalni prevoz. 2004. godine luka je rekonstruirana. Od tada broj brodova i promet robe ne prestaju da rastu. Iz luke se obavi oko 30 letova dnevno - trajekt polazi svakih pola sata. Čekanje na utovar, ne duže od sat vremena, proći će nezapaženo u prostranoj sali u kojoj kafana posluje. Jedini problem je ovisnost luke o vremenskim prilikama. Puštanje u rad mosta preko Kerčkog moreuza će to riješiti.

Ljubitelji putovanja u južni dio zemlje često su zabrinuti zbog udaljenosti od Temryuka do luke Kavkaz. Postoji samo 55,1 kilometar u pravoj liniji između ove dvije tačke na karti. Međutim, stvarna udaljenost je veća od 66,8 km. Ovu udaljenost možete preći automobilom za sat vremena. Planinarima će trebati više vremena - putovanje od Temryuka do luke Kavkaz trajat će nešto više od 13 sati. Osim toga, možete stići autobusom.