Sadržaj:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-17 11:43
Mongolian Civil Air Transportation Corporation (MIAT Mongolian Airlines) je nacionalna avio kompanija Republike Mongolije. Obavlja direktne međunarodne letove do 9 gradova u Evropi i Aziji, kao i do 6 destinacija (uključujući Australiju) putem code-share-a preko Hong Konga.
Opis
MIAT je osnovan 1956. godine kao avio kompanija u državnom vlasništvu. Godine 1993. Mongolian Airlines je prošao reorganizaciju, postajući nezavisno komercijalno preduzeće. Mjesto registracije i glavno čvorište je Međunarodni aerodrom Ulan Bator. Džingis Kan.
Posljednjih godina uprava provodi program zamjene tehnički, ekonomski i ekološki zastarjelih aviona novim modelima. Iz tog razloga, od više od dvadesetak aviona, 6 aviona je ostalo u službi. Očekuje se da još četiri stižu 2019. godine.
Početak
Stvaranje Mongolian Airlinesa je neraskidivo povezano sa istorijom ratnog vazduhoplovstva zemlje, kada je 25. maja 1925. godine, teretni avion prvi put sleteo u Ulan BatorYonkers-13, doniran od strane Sovjetskog Saveza mladoj republici. Kasnije, 1946. godine, formiran je odred civilnog vazdušnog saobraćaja, koji je vršio vazdušni transport do provincijskih gradova Dundgobi, Sainshand, Underhaan i Sukhbaatar.
Godine 1946-1947, Vijeće ministara Mongolske Narodne Republike odobrilo je "Pravila civilnog zrakoplova", odobrene znakove i oznake. Do kraja 1940-ih, prvi odred civilne avijacije izveo je direktne letove iz Ulan Batora do najbližih aimaga (provincija): Selenge, Bulgan, Arkhangai, Uverkhangai, Khenti, Sukhe-Bator i Dornod, a takođe je obavljao i ograničene neplanirane čarter letove do dostavljati poštu na udaljena mjesta.
Razvoj
1956. označio je početak nove ere u razvoju civilnog vazduhoplovstva u Mongoliji. Iz Sovjetskog Saveza isporučeno je 5 aviona An-2. Paralelno s tim, vršena je i prekvalifikacija pilota. Godine 1958. bilo je već 14 An-2 i 7 Il-14. Do 1970. godine, Mongolian Airlines je opsluživao 130 lokalnih destinacija, uključujući glavne gradove provincija, rubna naselja i kolektivne farme. 1987. MIAT je postao međunarodni sa letovima za Rusiju i Kinu. Za to su iznajmljeni avioni Tu-154.
Godine 1993. Mongolian Airlines je postala nezavisna komercijalna organizacija koja radi na principu ekonomske svrsishodnosti. Mnogi neprofitabilni pravci su postepeno zatvarani. Počela je nabavka modernijih aviona Boeing 727, što omogućavada obavlja međunarodne letove u skladu sa novim ekološkim propisima. U maju 1998. iznajmljen je Airbus A310-300, koji je imao nesreću 2011.
Od 2002. godine, B737-800 i drugi Boeing modeli su u upotrebi. U sklopu proširenja mreže ruta, Mongolian Airlines je 15. maja 2013. godine izvršio prvu direktnu kupovinu aviona Boeing 767-300ER i naručio još dva nova aviona B737-800. Novi B767-300ER od 54,9 m ima 220 sjedišta u 2 klase, brzinu krstarenja od 851 km/h i nosivost od 12 tona.
Uputstva
Mongolian Airlines dostavlja putnike i prtljagu u sljedeće gradove iz Ulan Batora:
- Moskva (RF, Međunarodni aerodrom Šeremetjevo);
- Berlin (Njemačka, aerodrom Berlin-Tegel);
- Frankfurt (Njemačka, aerodrom Frankfurt na Majni);
- Tokio (Japan, Međunarodni aerodrom Narita);
- Busan (Južna Koreja, međunarodni aerodrom Gimhae);
- Seoul (Južna Koreja, Međunarodni aerodrom Inčeon);
- Hong Kong (Kina, međunarodni aerodrom u Hong Kongu);
- Peking (Kina, međunarodni aerodrom glavnog grada Pekinga);
- Bangkok (Tajland, aerodrom Suvarnabhumi).
Takođe, u okviru code-share programa (podjela letova) sa Cathay Pacific iz Hong Konga, letovi se obavljaju do sljedećih destinacija:
- Delhi (Indija);
- Singapur;
- Sydney (Australija);
- Perth (Australija);
- Melburn (Australija);
- Brisbane(Australija).
U 2008., Mongolian Airlines je obustavio letove unutar zemlje, ograničen na sezonske čartere. To je zbog ekonomske neisplativosti i malog broja aviona u funkciji.
Flota aviona
Od avgusta 2017. godine, Mongolian Airlines upravlja Boeing flotom od 6 aviona servisiranih na aerodromu Ulan Bator. Flota uključuje:
| Model | komadi | Kapacitet, ljudi |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
U 2019. planirano je puštanje u rad još 4 daske najnovijeg Boeing 737 MAX8 (kapacitet putnika 175/200 ljudi) u vrijednosti od 117 miliona dolara svaka. 2011. godine, zbog oštećenja na krilu, Airbus A310-300 je povučen iz upotrebe i naknadno prodan. U rezervi su i 3 aviona An-26 i 8 An-24. Povremeno se koriste za obuku letačke posade, dostavu tereta i domaće čarter letove.
Preporučuje se:
Kako se ponašati prvi put na aerodromu: uputstva i korisni savjeti
Oni koji ne žele da gube dragocjeno vrijeme na put idu na putovanje avionom. Naravno, uz pomoć avio-prevoznika možete u najkraćem mogućem roku stići od jedne tačke naše planete do druge. Ovo vozilo se smatra jednim od najbržih. I mnogi ljudi koriste ovu priliku
Kako se registrovati za avion: mogući načini i uputstva korak po korak
Ovo pitanje zabrinjava mnoge putnike početnike koji nikada ranije nisu koristili zračni prijevoz. Prvi put na aerodromu mnogi su se jednostavno izgubili, a u glavi im se vrti samo jedna misao: kako se registrovati za avion?
Prijava na let: pravila i uputstva
Kada se kupe avionske karte, hotel je rezervisan, transfer je obezbeđen, ostaje poslednji korak - prijava na let. U principu, čini se da je stvar jednostavna, ali zbog nepoznavanja nekih nijansi možete provesti dosta vremena na aerodromu, poduzeti mnogo nepotrebnih radnji ili čak propustiti let
Uputstva za vožnju do Šeremetjeva, terminala D
Idete na put, ali ne znate kako doći do Šeremetjeva? Onda je ovaj članak posebno za vas. Kako mogu doći do Šeremetjeva automobilom i javnim prevozom? Sve ovo možete pronaći u našem članku
Stanica Jaroslavl-Glavny: uputstva, raspored, istorija
Grad Jaroslavlj je deo čuvenog Zlatnog prstena. Ovo je jedan od najstarijih i najlepših ruskih gradova. Njegove znamenitosti vidimo svaki put kada pogledamo novčanicu od 1000 rubalja. Željeznička stanica Jaroslavlj Jaroslavlj-Glavny prava je "vizit karta" grada
