Verovatno nikog neće iznenaditi tvrdnja da je Lenjinov trg bio, i da trenutno postoji u skoro svakom gradu na post-sovjetskom prostoru.
Ranije je uvek bio jedan od centralnih, a na njemu je obavezno podignut spomenik vođi, u čiju je čast, zapravo, i nazvan sam geografski objekat. Prodavnice, kafići i restorani smješteni u susjedstvu oduvijek su važili za jedne od najuglednijih, a stanica metroa, ako je bila dostupna, pretvarala se u pravi spomenik arhitekture.
Opći opis stanice metroa Ploshad Lenina u Sankt Peterburgu
Ne znaju svi da je prvobitno planirano da se ovo transportno čvorište nazove drugačije - "Finlyandsky Station", budući da se nalazi u neposrednoj blizini željezničke stanice Finlandsky. U blagajni je jedan od zidova ukrašen tematskim panoom, nakoji prikazuje V. I. Lenjina kako razgovara s radnicima i vojnicima u aprilu 1917. Sa finske stanice u Sankt Peterburgu, vozovi polaze u smjeru sjeveroistoka i sjeverozapada. Da biste otišli u Helsinki iz Sankt Peterburga, potrebno je da stignete i na ovu stanicu.
Drugi prizemni izlaz sa stanice Ploščad Lenina nalazi se u blizini javne bašte u ulici Botkinskaya. Okruglo predvorje, ukrašeno zidom od valovitog stakla, upravo je dizajnersko rješenje koje je implementirano prilikom kreiranja ovog izlaza. Pokretne stepenice kojima su oba pravca opremljena nekada su bile najviše na svetu u to vreme: visina lifta je 65,8 m, broj stepenica je 755, dužina kosog dela je 131,6 m. Ova stanica nije čvorište prijenosa.
Svaka moderna mapa "Lenjinovog trga" u Sankt Peterburgu pokazuje bez problema, tako da, po pravilu, nema poteškoća sa orijentacijom na terenu.
Malo istorije
Stanica metroa Ploshchad Lenina puštena je u rad 1958. godine. Nalazi se na liniji Kirovsko-Vyborg.
Ovo transportno čvorište, kao i sam trg, dobilo je ime u vezi sa poznatim istorijskim događajima koji su se odigrali u Petrogradu juna 1917.
Po svom tipu, metro je objekat dubokog pilona (stanica se nalazi na dubini od 71 m - metro u Sankt Peterburgu je jedan od najdubljih po nivoulokacije stanica). Na stanici Ploshchad Lenina postoje tri dvorane, odvojene redovima pilona. Takve stanice su građene u onim slučajevima kada je bilo potrebno izbjeći razorno djelovanje stijenskog pritiska. Između pilona postoje uski prolazi koji ograničavaju kapacitet protoka ljudi na stanici.
Arhitektonske karakteristike
Nastanak stanice Ploshchad Lenina i njene okoline okarakterizirala je borba protiv arhitektonskih ekscesa. Danas se, naravno, može činiti da njen izgled nije dovoljno izražajan. Podzemne hale se vizuelno percipiraju kao jednake širine. Rasvjeta vijenca na visini od oko 2 m, nakon zamjene živinih sijalica natrijumskim, omogućila je povećanje nivoa osvjetljenja. Prolazi između pilona osvijetljeni su bijelim lampama, a holovi stanice žutim. Zidovi su popločani (donji - crni, a gornji - bijeli). Za podove kecelja korišten je granit.
Stanica "Lenjinov trg" dugo je povezivala železničke stanice grada. Za takav zadatak bilo je potrebno više od 10 godina, a prvi put se takva potreba javila još prije rata. Još jedna karakteristika objekta koji razmatramo je da je raspon koji ga povezuje sa stanicom Chernyshevskaya bio prvi položen ispod Neve. Prilikom izgradnje ovog tunela korišćen je keson za stvaranje viška pritiska kako bi se sprečila infiltracija vode ispod korita.
