Nacionalni avio-prevoznik Rusije - avioprevoznik "Aeroflot" - najpoznatiji je na čitavom post-sovjetskom prostoru. Nasljednik avioprevoznika Sovjetskog Saveza, vodeća ruska aviokompanija, koja obavlja veliku većinu letova. Gdje Aeroflot leti? Gotovo u cijelom svijetu! Kako i priliči jednom od najvećih evropskih avio-prevoznika.
Podružnice
Glavni ruski prevoznik je veoma velika i solidna kompanija. Aeroflot se smatra najboljim ruskim avioprevoznikom u inostranstvu, a ima i neke prestižne nagrade. Kompanija je odavno poznata po svojoj pouzdanosti, kvalitetu i udobnosti u letu, nivou usluge i odnosu prema putnicima. Možemo reći da će svaki let biti udoban, iako se izuzeci ipak dešavaju, ali rijetko.
Većina udela kompanije je u vlasništvu države, tako da Aeroflotmože se sa sigurnošću nazvati državnim prijevoznikom, ali je situacija sasvim drugačija sa podružnicama. Gdje Aeroflot najrjeđe leti, tamo lete njegove podružnice, koje često djeluju kao nezavisne kompanije. Ogroman plus takvih nosača je cijena sjedišta u avionu. Najčešće su to niskotarifne avio kompanije ili čarter.
Prvi su poznati po neudobnim mjestima, ne po najnovijim terenima, ali u isto vrijeme pristupačni gotovo svima. Danas su mnoge karte u ekonomskoj klasi jeftinije od karata za voz! Potonji nemaju stalan raspored i oduševljavaju neočekivanim popustima na sjedišta komforne klase.
Aeroflot ima tri takve podružnice. Naime, avio-kompanije kao što su Pobeda, Aurora i Rossiya.
Iznenađenje na nedovoljno popularnim destinacijama
Na nepopularnim destinacijama putnici se često suočavaju s problemima. Najčešći od njih je zamjena leta Aeroflota na let podružnice. Ovo se posebno odnosi na online rezervaciju karata. Detalji narudžbe sadrže naziv prevoznika i broj leta, ali to ne znači da će putnici letjeti Aeroflotom. Ne brinite ako se umjesto aviona u korporativnim bojama nacionalnog prijevoznika pojavi tabla u boji "Pobjeda". Pravno, takve manipulacije nisu prekršaj. Kada glavni prevoznik nema dovoljno brodova, može koristiti avione svojih podružnica.
Glavne destinacije
Gdje Aeroflot leti? Gotovo u cijelom svijetu, i to je istina. Avion ove kompanije proizvodiredovnim letovima za više od 51 zemlje. Najpopularnije destinacije su letovi za zemlje Evropske unije, zemlje ZND i Azije. Popularne turističke zemlje svjetske klase imaju više od jedne destinacije za domaćeg prijevoznika. Takođe, zemlje koje pripadaju ZND imaju više od jednog pravca. Shema je jednostavna - ako postoji velika potražnja, kompanija obezbjeđuje smjer avionom.
Domaći letovi
Kada Aeroflot leti unutar zemlje? Trenutno se letovi ove kompanije obavljaju do gotovo svih ruskih aerodroma bez presjedanja. U nekim slučajevima, na primjer, kod krimskog pravca, često su uključeni zrakoplovi podružnica. To je zbog zagušenja popularnih turističkih destinacija.
Zanimljiva karakteristika domaćih letova su avioni. Međunarodni letovi se obavljaju najboljim avionima renomiranih proizvođača. Međutim, unutar zemlje mnoga putovanja obavljaju brodovi domaće proizvodnje. Ne, u floti Aeroflota nema starih sovjetskih aviona. Uglavnom se koriste ruski Superjetovi, au budućnosti se planira nabavka novih MS-21.
Transatlantski letovi
Transatlantski letovi Aeroflota se obavljaju u 5 pravaca. Štaviše, 4 od njih se proizvode u SAD-u u gradovima kao što su Washington, New York, Los Angeles i Miami. Letovi u petom pravcu se obavljaju za Kubu.
Prije nekoliko godina broj transatlantskih destinacija bio je veći. Neki letovi su obavljeni za Kanadu. Avioni su trenutnoAeroflot ne leti u ovu zemlju.
Transkontinentalni letovi
Aeroflotove transkontinentalne letove su popularnije. Ukupno, aviokompanija obavlja letove do 12 transkontinentalnih destinacija. Postoje letovi za tako poznate i zanimljive gradove kao što su Peking, Tokio, Seul, Guangdžou, Hong Kong, pa čak i Ulan Bator.
Zanimljivo je da se letovi unutar zemlje mogu i formalno nazvati transkontinentalnim. Posebno dugi letovi - kao što su Moskva-Vladivostok ili Moskva-Norilsk. Letovi do nekih od ovih destinacija traju duže od transatlantskih letova.
Nove Aeroflot destinacije
Poznato je da samo potražnja vodi do ponude. Novi pravci zavise od potražnje. Unutar zemlje se pojavljuju pravci kako se puštaju u rad novi kompleksi aerodroma. Međunarodni letovi se obavljaju samo za one zemlje sa kojima avio kompanija ima ugovor. Uključivanje novih zemalja u mrežu ruta (većim dijelom) ne zavisi samo od prevoznika.
