U skorije vreme, voz se smatrao neudobnim sredstvom za kretanje po zemlji. Ali s vremenom je nivo udobnosti za putnike počeo rasti. U vozovima na duge relacije, već je postalo norma kada sadržaji uključuju salvete, ručnike i higijenske potrepštine.
Ali brzina kretanja je ostala ista. Vozovi nove generacije dizajnirani su za promjenu vremena putovanja i poboljšanje kvaliteta usluge.
Sapsan: brzi transport
Najnoviji brzi voz se zove "Sapsan". Dakle, željeznička kompanija pokazuje da je novi vozni park brz i brz kao ova ptica iz porodice sokola.
Posebno za rusku korporaciju Ruske željeznice, njemački koncern za mašinogradnju Siemens dizajnirao je Sapsan voz, čija se shema bitno razlikuje od uobičajeneza mnoge Ruse. Dizajnirana maksimalna brzina novog automobila dostiže 350 km/h.
Novi vozovi su bazirani na platformi Velaro, modifikaciji vozova ICE 3. Prilikom projektovanja uzeti su u obzir zahtjevi standarda i klimatski uslovi Rusije.
Vlakovi aktivno saobraćaju u dva pravca "Moskva - Sankt Peterburg" i "Moskva - Nižnji Novgorod". Štaviše, na posljednjoj grani voza, po pravilu, dvosistemski vozovi, gdje, uz dužinu trase od 436 kilometara, maksimalna brzina dostiže 160 km/h. Dok se jednosistemski vozovi prvog pravca kreću brzinom do 250 km/h sa dužinom od 645 km.
"Sapsan" - voz nove generacije
Za razliku od uobičajenog rasporeda u vozovima Sapsan, shema vagona je fundamentalno nova. I kao takav, lokomotiva više nije ovdje.
U Rusiji je već bilo pokušaja da se razvije sopstveni voz sa karakteristikama brzine do 350 km/h. Od 1992. godine, sedam godina, Centralni konstruktorski biro za brodogradnju "Rubin" pripremao se za puštanje u promet prvog brzog ruskog voza - "Sokol-250" (ES-250). I do 2000. sastavljen je prototip.
Dizajnerska rješenja "Falcon" nisu imala analoga u praksi domaćeg inženjeringa. Imao je sljedeće karakteristike:
- potpuno zavareno tijelo od lake aluminijske legure;
- upravljanje vozom zasnovano na mikroprocesorskom sistemu;
- poboljšani vučni pogon, sa novim pantografom iitd.
Ali razvoj Sokola-250 je obustavljen i zamrznut, jer je odlučeno da bi bilo lakše i isplativije koristiti razvoj Siemensa sa manjim modifikacijama, uzimajući u obzir ruske realnosti.
Sapsan je napravio svoj prvi let na liniji Moskva-Sankt Peterburg 17. decembra 2009.
Sastojao se od 10 automobila sa ukupnim kapacitetom od preko 600 putnika, koji su pokrivali cijelu rutu za 3 sata i 45 minuta.
Na slici ispod prikazan je Sapsan voz (dijagram kola 4).
Gdje jesti?
U "Sapsan" vozovima, shema vagona-restorana se bitno razlikuje od tradicionalnog koncepta "restorana". Podijeljen je u dvije zone. Jedan prostor sa bifeom i tribinama sa stajaćim mestima za brzi zalogaj, drugi - sa udobnim sedištima sa stolovima za četiri putnika. I ostali putnici voza mogu naručiti hranu iz restorana, a u automobilima biznis klase hrana je već uključena u cijenu karte. Komplet za ručak i servis je sličan onima koji se nude u avionima.
Udobne kočije
Kao i kod vazdušnog prevoza, Sapsan vozovi imaju vagon 1. klase za udobnost putnika.
Šema sjedišta u vagonu Sapsan za putnike 1. klase je predstavljena ispod.
Pored posebne sale za sastanke, u kojoj se kupuju mjesta za četiri osobe odjednom, ovdjepostavljena su kožna sedišta za putnike. Preklopivi su, sa podesivim leđima ne samo za cela leđa, već i za lumbalnu zonu.
Da bi se povećala udobnost, postoji individualno osvetljenje sa zasebnim sistemom za zabavu. Postoji Wi-Fi zona i mogućnost punjenja mobilnih uređaja.
Prelaze između automobila vrše "harmonike" bez prelaznih vrata, a u međuvremenu su putničke kabine odvojene providnim kliznim vratima opremljenim foto senzorima, te se stoga automatski otvaraju/zatvaraju.
Prilikom prolaska cijelog voza, od glave do repa, nije potrebno ulagati fizičke napore da se vrata otvore. Nepropusnost spoljnih vrata je napravljena na način da pri spoljnoj temperaturi vazduha od -20⁰, temperatura unutar kabine je nepromenjena i prijatna u celoj kompoziciji.
U brzim vozovima Sapsan, raspored vagona je osmišljen na način da se veliki ručni prtljag nalazi u posebnom odjeljku, a male stvari dobro staju na gornje police.
Gdje kupiti kartu?
Sada može izgledati čudno da je sasvim moguće kupiti kartu ne samo u zgradi stanice, već i direktno u samom vozu.
Kao što pokazuje karta 6 automobila, "Sapsan" je opremljen i posebnim mjestom za osobe sa invaliditetom. Postoji poseban prostor za invalidska kolica i određeni broj stolica za invalide. Za udobnost takvih ljudi, toalet je opremljen posebnim rukohvatima iulazna vrata automobila su projektovana za dimenzije invalidskih kolica. Blagajna se nalazi u istom vagonu, a za majke sa bebama postoji mala prostorija sa stočićem za presvlačenje.
Sistem za zabavu
Radi udobnosti putnika, vagoni su opremljeni posebnim monitorima, koji prikazuju kako reklamne informacije o samom vozu, tako i zabavni program. Putnici su opremljeni pojedinačnim slušalicama za jednokratnu upotrebu, a kontrolna tabla se nalazi između sedišta. Koristite dugmad za odabir više radio kanala ili gledanje i slušanje video zapisa.
Ovisno o vrsti vagona i cijeni karte, usput je moguće povezati se na Internet usluge. U nekim vagonima ova usluga je dostupna uz dodatnu naknadu.
Takođe, putnik na ruti može koristiti periodiku, koja se nalazi u posebnom džepu sedišta.
Svaki automobil ima semafor koji prikazuje onlajn informacije o temperaturi vazduha i trenutnoj brzini voza.
Provođenje zakona na putu
Na karti za ovaj brzi voz, odmah upada u oči upozorenje da je pušenje u vozu strogo zabranjeno. I ovo nije slučajno.
U nastavku je još jedan vagon Sapsanskog voza. Izgled automobila 9 izgleda ovako.
Svi vagoni, pomoćne prostorije i toaletiopremljen senzorima koji reaguju i na najmanji dim. Čim senzori prorade i uhvate znakove dima, cijeli voz automatski usporava i prestaje da se kreće dok se ne otkloni uzrok dima.
Na putu provođenja zakona stalno bdije specijalni odred snaga reda, kako u uniformama tako iu civilu.
Uglavnom, uprkos razlici u cijeni u odnosu na konvencionalne vozove, Sapsan voz je veoma tražen među putnicima. Ako uporedite troškove leta u budžetskoj klasi, cijena može izgledati visoka. Ali moramo imati na umu da voz dolazi skoro iz centra jednog grada do centra drugog. Dakle, za one koji cijene svoje vrijeme, Sapsan je savršen izbor!
