Ponekad se glavna ulica ruske prestonice zove Arbat, njen deo koji je prilagođen za šetnju i kojim savladavaju turisti iz celog sveta. Oni koji su došli da vide moskovske znamenitosti i krenu na ekskurzije po opšteprihvaćenim moskovskim rutama češće misle.
Za one koji su uspeli da osete duh glavnog grada, u Moskvi postoji samo jedna glavna ulica - Tverskaja.
Uz Pitersku
Danas je to jedan i po kilometar gradske magistrale intenzivnog automobilskog saobraćaja, skoro danonoćno. Formalno, Tverska ulica je deo puta između dva trga - Manježnaja i Trijumfalna. Tada počinje 1. Tverska-Jamska ulica, koja kod Tverske Zastave postaje Lenjingradski prospekt. U širem smislu, glavna ulica Moskve je ono što se zvalo Moskovski Brodvej: Ulica Gorkog iz sovjetskog doba, put od Istorijskog muzeja do Beloruske železničke stanice.
Ova ulica je prešla dug put - od prvih drvenih zgrada rane Moskve do samogprestižno područje metropole. Na njega su uticali svi važniji arhitektonski stilovi, i prvi je uveo tehničke inovacije u oblasti transporta i urbanog poboljšanja.
Počevši od 12. stoljeća
Tverska kneževina bila je jedna od najjačih onih koje se nalaze u blizini Moskve. Stoga je put do njega postojao još od ranih vremena. I od samog početka ovaj pravac je poprimio karakter svečanog i reprezentativnog. Glavna ulica Moskve, čije je ime dalo geografski pravac važnom susednom gradu, brzo je počela da se poboljšava. Bio je jedan od prvih koji je popločan jakim bijelim kamenom, siromašne kuće radnika i uslužnih ljudi zamijenjene su trgovačkim i bojarskim dvorcima.
Manastiri i hramovi zauzimali su važno mjesto u oblikovanju izgleda ovog kvarta glavnog grada. Desetak crkava i tri manastira nalazilo se na malom prostoru: Mojsejevski na početku, Voskresenski u sredini i Strastnaja na području današnjeg Puškinovog trga.
Osnivanjem severne prestonice, glavna ulica grada Moskve dobila je značaj glavnog ulaza za vladare i dvor, koji su dolazili iz Sankt Peterburga u Moskvu. Ulici su dodeljena nezvanična imena - Carska i Piterska.
Nakon požara
Nakon Napoleonove invazije, Tverskaja je obnovljena. Želja da se glavnoj gradskoj saobraćajnici da evropski izgled nije mogla nadvladati tradicionalno moskovsko šarenilo. Čvrste reprezentativne zgrade, luksuzni hoteli i trgovine smjenjivali su se s malim dućanima i seoskim kućama.
Glavna moskovska ulica prije globalnog staljinističkog restrukturiranja nije imala širinu ne više od 20 m. Ovo nije odgovaralo njenoj namjeni kao centralni gradski autoput.
Tehničke inovacije
Velika električna ulična rasvjeta u Moskvi počela je iz Tverske. Do krunisanja Nikole II u maju 1896. na njemu je postavljeno 99 električnih lampi. Prvi eksperimenti na polaganju asf altnog betona za trotoare i trotoare izvedeni su i na Tverskoj 1876.
Glavna ulica Moskve, Tverskaja, najvažniji je element transportne mreže glavnog grada. To je oduvijek bila ruta kopnenog javnog prijevoza raznih vrsta. Godine 1872. postavljena je prva željeznička pruga s konjskom vučom od Tverske zastave do centra. Konka je postala jedna od prvih uspješnih vrsta gradskog javnog prijevoza - ukupno je preko Moskve položeno oko 100 km konjske željeznice. Istorija moskovskih tramvaja i trolejbusa takođe je počela na Tverskoj.
Odlična redistribucija
Sredinom 30-ih godina 20. veka počela je najveća rekonstrukcija centralnog dela Moskve. Promjene su uticale na Tversku, a počele su s preimenovanjem. Glavna ulica Moskve, čije je ime sada zvučalo kao ulica Gorkog, ujedinila je Tversku i 1. Tversku-Jamsku.
Urbanistički plan iz 1935. predviđao je globalno proširenje kolovoza i trotoara sa 18-20 na 60 m. To je trebalo da se uradi vanrednim sredstvima. Mnoge zgrade su srušene, među kojima su bila prava remek-djelaarhitekture, a neke zgrade teške stotine hiljada tona pomaknute su na desetine metara.
Građevine, podignute u kratkom vremenu duž novoobilježene crvene linije, imale su stilsko jedinstvo, koje je diktirala volja jedne osobe. Zajedno sa onim zgradama koje su sačuvane tokom rekonstrukcije, činile su impresivan i izražajan ansambl, izlog glavnog socijalističkog grada.
Glavne atrakcije
Izgled Tverske ulice u velikoj meri određuju trgovi - Puškinska, Tverska i Trijumfalna, njihova arhitektura i spomenici koji se nalaze na njima. Osim toga, postoji nekoliko objekata istorijskog i umjetničkog naslijeđa:
- Kuća br. 1/15 - Nacionalni hotel (1903). Ovdje su boravile istaknute ličnosti kulture i nauke, političke i javne ličnosti zemlje i svijeta.
- br. 5/6 - Postnikovski prolaz (palata Dolgorukov). Nakon brojnih rekonstrukcija, pretvorena je u pozorišnu zgradu, sada se tu nalazi i pozorište koje nosi ime. Yermolova.
- br. 7 - Centralni telegrafski ured sa čuvenim globusom. Spomenik konstruktivizmu (1927), sagradio arhitekta I. I. Rerberg.
- br. 13 - Zgrada Moskovske gradske vijećnice (Kuća moskovskih generalnih guvernera), arhitektonski spomenik, plod kreativnosti različitih generacija arhitekata, među kojima su M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Čečulin, M. V. Posokhin i drugi
- br. 21 - engleski klub (Razumovski Palace). Povezano s imenima klasika književnosti i umjetnosti.
- br. 14 - Elisejevski dućan, sagradio M. F. Kazakov.
- br. 10 - Filippova pekara.
- br. 18-b - Zgrada izdavačke kuće "Ruska reč" (1906).
