Motorni brod "Ilya Muromets" je poznati domaći brod za krstarenje na tri palube dizajniran za putovanje rijekama. Stručnjaci i turisti primjećuju da ima odlične plovne kvalitete. Zahvaljujući njima, može hodati po velikim rezervoarima, kao i jezerima u slivu rijeke Volge. Čak je i obalna plovidba moguća u priobalnim područjima.
Historija
Brod "Ilya Muromets" pripada privatnoj kompaniji - društvu sa ograničenom odgovornošću "Caesar Travel". Upravlja i u vlasništvu njegove podružnice.
Rečni brod više nije nov. Motorni brod "Ilya Muromets" ima bogatu istoriju. Izgrađena je na teritoriji Njemačke Demokratske Republike 1958. godine. Radovi na izgradnji brodova izvedeni su u gradu Wismar. Ovo je njemačka luka na B altičkom moru, koja je poznata po svojim brodogradilištima.
Iste godine, brod je prešao u vlasništvo Volga Shipping Company SSSR-a. 2004. i 2005. godine brod je kompletno rekonstruisan, na njemu je izvršen pravi remont koji mu je zapravo dao drugi život.
Volga Shipping Company
Malodetalji. Nekoliko decenija, brod "Ilya Muromets" bio je na bilansu sovjetske kompanije Volga Shipping Company. Danas je to velika ruska brodarska kompanija sa sjedištem u Nižnjem Novgorodu.
Špediterska kompanija vodi svoju istoriju od 1843. godine. Tada se zvalo i Društvo parobroda duž Volge. Prema istoričarima, to je najstarija brodarska kompanija u Rusiji.
ime broda
Brod duguje svoje ime heroju i epskom heroju Ilji Murometsu. Ovo je jedan od glavnih likova drevnog ruskog epa. Utjelovljuje sliku narodnog ratnika-heroja, koji je personificirao Muromets.
Prema legendi, bio je iz seljačke porodice. Štaviše, rođen je paralizovan, sjedio je nepomično na peći 33 godine. Snagu je dobio od lutalica koji su ga uputili da se bori protiv Slavuja Razbojnika.
U pisanim izvorima priče o Ilji Muromecu prvi put se pojavljuju u 16. veku. Neki istraživači su povukli paralele između epskog junaka i Svetog Ilije Pečerskog, čije se mošti čuvaju u Kijevo-Pečerskoj lavri. Ovo je monah manastira koji je živeo u XII veku.
Specifikacije
Brod "Ilya Muromets", čija je fotografija objavljena u ovom članku, odnosi se na riječne krstareće brodove izgrađene prema projektu "Motherland". Moskva se smatra svojom matičnom lukom. Brod je u funkciji od 1958.
Ima deplasman od 1548 tona, dužine od skoro 96 metara, širine nešto više od 14 metara,visina - skoro 17 metara. Gaz broda je oko dva i po metra. "Ilya Muromets" se kreće na dizel motore, koji su četvoropinski.
Snaga broda za krstarenje je 1200 konjskih snaga. Motor je na tri šrafa. Prosječna brzina broda je oko 25 kilometara na sat. U isto vrijeme na brodu može biti 140 putnika, dok je redovna veličina posade 72 osobe.
Izgled broda
Ovo je najudobnije i najudobnije plovilo. Na brodu "Ilya Muromets" kabine su opremljene individualnim tušem, WC-om, TV-om i frižiderom. Kako putnici ne bi patili od vrućine ili hladnoće, na brodu je centralizovan sistem klimatizacije. Individualni klima uređaji se nalaze u kabinama na palubi čamaca.
Krstarenje brodom "Ilya Muromets" ostavit će vam samo ugodne uspomene. Pored ljepota koje se mogu posmatrati sa riječnog broda, na usluzi će vam biti i dva restorana. Jedan - na glavnoj palubi, drugi - na palubi za čamac. Oba su predviđena za 70 osoba. Za potpuni odmor tu su i bar, bife, muzički salon. Bioskopska sala je kombinovana sa konferencijskom salom, može istovremeno da primi oko 100 gledalaca. Postoji čak i solarij na krmi brodske palube.
Na brodu se velika pažnja poklanja visokokvalitetnoj i spektakularnoj animaciji. Svake večeri postoje diskoteke. U slučaju da je lijepo vrijeme u moru, odmahpalubi, a po lošem vremenu - u sali za sastanke.
Glavna karakteristika broda je slika epskog heroja Ilje Murometsa. Nalazi se u blizini glavnog stepeništa na glavnoj palubi.
Putevi motornog broda "Ilya Muromets"
Trenutno ovo plovilo vozi na relaciji Moskva - Kazanj - Moskva. Raspored broda "Ilya Muromets" je najpogodniji za turiste i putnike. Plivanje traje 10 dana.
Iz Moskve brod polazi za Uglič. Zatim se zaustavlja u Jaroslavlju, Nižnjem Novgorodu i stiže u Kazanj. U povratku, brod "Ilya Muromets" pristaje u lukama Čeboksari, Kozmodemjansk, Gorodec, Pjos, Kostroma i Miškin. Nakon 10 dana vraća se u Moskvu.
Cijena krstarenja
Cijena krstarenja ovim brodom zavisi od klase kabine koju ste odabrali, kao i od liste dodatnih usluga koje pruža. Na primjer, jedno mjesto u najskupljoj kabini koštat će vas 101.300 rubalja. Za ovaj novac ćete dobiti predsjednički apartman, koji se sastoji od dvije sobe sa svim sadržajima. Imaju kupatilo, tuš i klima uređaj. Kabina koja se nalazi na palubi za čamac je dostupna za smještaj dva ili tri gosta.
U vašoj udobnoj dnevnoj sobi čeka vas moderan enterijer. Nameštaj od meke kože, frižider, TV, radio, panoramski prozori sa prekrasnim pogledom koji se otvara u more. Spavaća soba ima bračni krevet i ormar. Takođerprozori za pregled su prisutni.
Najpovoljnija opcija je iznajmljivanje veće duple kabine na donjoj palubi. U ovom slučaju, putovanje će vas koštati 42.600 rubalja. Ova kabina se sastoji od jedne prostorije sa svim sadržajima. Tu je i kupaonica, tuš i općenito klima uređaj. Kabina je predviđena za dva putnika. Kabina ima dva singl ležaja, plakar, frižider, radio, TV, prozore.
Vrijedi podsjetiti prije nego krenete na put da navedena cijena uključuje, osim smještaja u kabini, tri obroka dnevno, svježu posteljinu, učešće u svim zabavnim aktivnostima na brodu, kao i izlet program u svim gradovima duž rute broda. Istovremeno, putovanje do mjesta ukrcaja na brod i od mjesta iskrcaja se posebno plaća. Također ćete morati dodatno platiti grickalice i piće u barovima, program dodatnih izleta.
Recenzije putovanja na brodu
I konačno. Turisti uglavnom ostavljaju pozitivne kritike o putovanju na brodu "Ilya Muromets". U principu, putnici su zadovoljni odličnim pogledom izvan prozora, čak i po lošem vremenu, kao i izletima u gradovima duž rute. Veoma su informativni i uzbudljivi.
Istovremeno, ima dovoljno negativnih aspekata, koje pominju i gosti broda. Restorani izazivaju veliko nezadovoljstvo. U jednom morate sjediti za stolovima od 5-6 ljudi, a ovo je velika gužva. Na drugom stolu, morate uopće sjediti u osam.
U isto vrijeme hrane sve u jednoj smjeni. A restoran ima dva-tri ležerna konobara. Vrijedi napomenuti i vrlo oskudan izbor jela. Pojavljuje se tek trećeg ili četvrtog dana putovanja, a završava se dva dana prije kraja putovanja. S obzirom da cijelo krstarenje traje 10 dana, ispada da pola vremena nemate izbora šta ćete jesti za ručak ili večeru. Osim toga, same porcije su često male i nehranljive, loše pripremljene. Dakle, prije nego krenete na putovanje ovim brodom, morate pažljivo odmjeriti prednosti i nedostatke.
