Švajcarske željeznice prolaze kroz slikovita mjesta, pa mnogi vodiči preporučuju korištenje ovog praktičnog načina prijevoza za putovanja. Putne šine su izgrađene duž jezera i potoka, prekrasnih planina sa snježnim vrhovima. Vozovi prolaze kroz planine kroz tunele, a kanjone i klisure savladavaju prekrasni mostovi.
U članku ćemo razmotriti koje su željeznice u Švicarskoj u državnom vlasništvu, a koje privatne. Šta su to vozovi sa zupčanicima, zahvaljujući kojima se možete popeti čak i na vrh planine Pilat? Putnicima ćemo dati i savjete kako da smanje cijene vozova, jer svi znaju visoke cijene prijevoza u ovoj bogatoj zemlji. Pogledajmo fotografije vagona koji pripadaju različitim željeznicama u Švicarskoj.
Državni vozovi
Većina vozova i uspostavljenih željezničkih pruga u vlasništvu je kompanije u državnom vlasništvu. Ime mu je vrlo dugačko, pa se najčešće koriste 9-slovne skraćenice - SBB-CFF-FFS, kojenapisani su na svim vozovima koji imaju bijelu sa crvenom i sivom bojom. Lako ih je prepoznati na švicarskim željezničkim stanicama po bojama.
Svi vozovi su udobni, moderni. Razlikuju se po visini. Iako je Švicarska mala država, kompanija ima više od 4.000 vagona, a dužina općinskih kolosijeka je 13.000 km. Obavlja se i prevoz putnika na kratke i velike udaljenosti i tereta.
Pogodnosti za putnike
Da biste ušli u vagon, potrebno je da pritisnete dugme na vratima, istu radnju treba uraditi prilikom izlaska. Sedišta u švajcarskim železničkim vozovima su udobna, mekana, a prolazi široki. Iznad svakog sjedišta nalaze se prostrane police za stvari. Automobili imaju najčistije toalete sa potrebnim potrepštinama.
Sjedeći u vozu, ne samo da se možete diviti prekrasnim pogledima sa prozora, već i puniti telefon ili kameru, koristiti Wi-Fi ili večerati u restoranu. Za putnike sa biciklima, kolicima, skijama i drugim glomaznim stvarima obezbeđen je poseban vagon sa nosačima. Vodič će sa osmehom uzeti vaš bicikl i staviti ga u stalak. Nakon što izađe iz auta, odnijet će ga nazad na peron i poželjeti mu uspješan izlet.
Vozovi imaju kutke za malu djecu sa igračkama, školjkama, toboganima. Djeca ne mogu dugo sjediti mirno, pa su se čelnici kompanije pobrinuli za male putnike.
Na drugom spratusjedišta su raspoređena nešto drugačije: bliže jedno drugom, jedno iza drugog ili nasuprot. Između njih nalaze se udobni klizni stolovi, tako da možete nešto zalogajiti ili staviti flašu vode, staviti laptop ili tablet. Vagoni restorani nalaze se samo na drugom spratu, tamo se dostavlja i hrana u kolicima u međunarodnim vozovima, ali se istovremeno putnici odozdo o tome obaveštavaju pomoću semafora.
Preklapanje rasporeda
Ponekad morate promijeniti voz da biste došli do odredišta. Preciznost Švajcaraca je svima poznata, električni vozovi se takođe kreću sa skrupuloznim vremenom. Ako je potreban transfer, onda kada izađete s platforme, morat ćete brzo preći na drugu platformu i odmah se ukrcati u sljedeći automobil. Raspored je napravljen tako da ne morate dugo čekati, kao i tražiti sljedeći voz na stanici.
Pošto se švajcarske železnice (fotografija je u članku) smatraju popularnim i ekološki prihvatljivim vidom transporta, pored državne kompanije postoji i nekoliko privatnih železnica, uglavnom lociranih u planinama. Zatim ćemo razmotriti nekoliko popularnih i lijepih ruta na kojima se možete penjati na posebne nazubljene nadvožnjake.
Rack railways
Postoji više od 20 željeznica u Švicarskoj opremljenih posebnim zupčanicima. Mehanizam se nalazi između šina i pomaže pri podizanju automobila na padini planine.
Najstrmiji uspon na svijetu za usponvoz se takođe nalazi u planinskoj Švajcarskoj. Zupčanik se spušta niz padinu od 48% i vodi turiste na vrh planine Pilat, koja se nalazi u blizini grada Lucerna. Zimi, zatvoreni vagoni odvoze skijaše u popularna planinska područja.
Spomenik sa UNESCO liste
Retijska željeznica u Švicarskoj smatra se pravim spomenikom, čudom tehnologije i ljudskog rada. Najživopisnija željeznička pruga izgrađena je krajem 19. stoljeća. Sada su posebno popularne grane Albulskaya i Berninskaya, koje zadivljuju visinom šina, prolazom preko najdubljih ponora, najljepšim pogledom na planine s prozora. Oduševljava i plaši putnike u isto vrijeme.
Uskotračna željeznica povezuje gradić Tuzis sa odmaralištem St. Moritz. Duga je samo 67 km, međutim gradnja je trajala 14 godina. Pruga prolazi kroz 42 kamena tunela i 144 mosta preko ponora sa vijaduktima. Jedinstveni most visine 136 metara sastoji se od 6 lukova i simbol je Albulijskog puta.
Ovaj prolaz za vozove izgrađen je daleke 1902. godine upotrebom tehnologija neuobičajenih za ta vremena. Ovo je najnevjerovatnija željeznica u Švicarskoj. Svake godine milioni turista iz cijelog svijeta dive se ljepotama planinske zemlje, putujući vozom. Rute su osmišljene do najsitnijih detalja, jer Švajcarci jako vole svoje vozove. Željeznicom možete stići bilo gdje u zemlji, do svih ljetovališta i planinskih hotela, do jezera i glečera u Alpima.
Dio RhaetianCesta linije RhB leži u najvećem turističkom području kantona Graubünden i stiže do granice sa Italijom u Davosu i sve do Tirana. Cijela ruta sa mostovima i tunelima je na popisu UNESCO-ve svjetske baštine. Sada je dio željezničke pruge u planinama Švicarske na ovoj trasi zatvoren zbog rekonstrukcije tunela.
Najsporiji voz
Najsporija, ali ipak najpoznatija željeznička ruta na svijetu u Švicarskoj polazi svakodnevno od St. Moritza do Zermatta. Trajanje putovanja je 7,5 sati. Za to vreme ekspres prolazi kroz planine kroz 91 tunel, prelazi 291 most preko klisura. Ovaj itinerar Glacier Expressa morate imati na svakom obilasku švicarskih Alpa.
Ovo legendarno putovanje će gosti zemlje pamtiti do kraja života, jer putovanje kombinuje čuda tehnologije i impresivne pejzaže.
Strmi uspon
Najoštriji uspon obavljaju uskotračni vozovi do planine Pilat. Brzina uzbrdo je 12 km/h, a nazad je još sporija - 9 km/h. Staza je izgrađena davne 1967. godine, auti su stari, ali je poboljšan kočioni sistem.
Kočnice se koriste parking, otpornik, el. One su nezavisne jedna od druge, što povećava bezbednost u saobraćaju.
Visokoplaninska uskotračna željeznica
Najviša željeznica u Švicarskoj smatra se najvišom u Europi. Ovo je "Jungfrau" ili Jungfraubahn. Spada u nazubljene linije, prati BernskeAlpe i kanton Bern. Dužina željezničke pruge je 9 km, dok je visinska razlika 1.400 metara.
Većina puta ove rute prolazi kroz tunele (7 km) kroz masive planina Eiger i Mönch i penje se do samog vrha Jungfraua. Turisti su odabrali ovo mjesto, jer na svakoj stanici voza možete sići i uživati u pogledu. Tako na stanici "Igergletcher" možete pogledati vodopade.
Na stanici "Aigerwand" pruža se veličanstven pogled na dolinu i zidine Eigera. Stanica Icemeer poznata je po pogledu na glečere i veličanstvene litice.
Sa krajnje stanice imate sveobuhvatan pogled na glečer Aletsch, vrhove obližnjih planina Jungfrau i Eiger, i veličanstvenu dolinu Grindelwald.
Turistički savjeti
- Čak i ljeti, kada se penjete na planinske vrhove, morate nositi toplu odjeću i obavezno ponijeti sunčane naočale.
- Preporučuje se u vozovima da zauzmu mesta blizu prozora u prvom ili poslednjem vagonu voza, jer možete fotografisati ne samo područje, već i sam voz u brojnim skretanjima.
- Pošto vozne karte u Švicarskoj mogu koštati do 50 eura, preporučuje se uzimanje posebne putne karte za sedmicu ili 15 dana. Swiss Travel System vam omogućava ne samo da se lako prebacite s vlaka na vlak bez posebne kupovine karata, već i da se vozite autobusima, brodovima, pa čak i da idete u muzeje. Veoma je zgodan i ekonomičan.
