Istorija Usinskog okruga datira još od kraja 18. veka, kada je naselje Ust-Usa nastalo u dolini reke Usa, nedaleko od njene strelice sa drugom velikom rekom, Pečorom. Bogatstvo regiona, veličanstvena priroda, nebrojena stada jelena i obilje krznarskih životinja privukli su pažnju autokrata carske Rusije, a krajem 19. - početkom 20. veka aktivno naselje Priusje. počeo. Pod Staljinom, ovo područje je bilo dio sistema logora GULAG. Ova tužna povijesna činjenica potvrđuje lokaciju ovdje pretovarne baze za sjeverne logore, sve regionalne specijalne institucije, uključujući i regionalni odjel NKVD-a, koji se nalazi u samom centru sela Usinsk. Aerodrom, posebno izgrađen za potrebe kampa, premješten je nekoliko kilometara zapadno od grada.
Severe North Village
Dana 20. jula 1984. dogodio se značajan događaj u životu okružnog sela Republike Komi. Selo Usinsk (Ust-Usa) dobilo je status grada. Od tog datuma počinje zvanična istorija ne samo grada, već i čitavog regiona Republike, inače najmlađeg. Vrijedi napomenuti i da je sam grad izgrađen rukama naftnih radnika i komsomolaca koji su ovamo slali na socijalnim paketima,podignute kuće, bolnice, vrtići i škole. Ovdje su radili radnici iz Moskve, Ukhte, Sosnogorska, Voyvozha i mnogih drugih gradova. Od društvenih objekata podignuti su i bioskop, bazen, palata kulture i železnička stanica. Aerodrom Usinsk je djelimično modernizovan. Stanovnici susednih sela aktivno su pomagali radnicima snabdevajući ih mlekom, krompirom i mesom.
Naše vrijeme
Moderna zgrada terminala predata je aerodromu još od Sovjetskog Saveza. Više puta restaurirana, djelimično modernizovana, zgrada je prije desetak godina ozbiljno homologirana, ogradivši fasadu zgrade modernim fasadama. Pristup ličnim vozilima aerodromu je revidiran u pravcu njegovog poboljšanja, promijenjene su rute kretanja odlazećih i pristiglih putnika unutar terminala, dodata je kancelarija za međunarodne odlaske sa graničnom kontrolom. Aerodrom je opremljen kontrolnim tornjem, sopstvenom ekipom hitne pomoći, medicinskim osobljem sa mogućnošću vršenja veterinarske kontrole letova koji dolaze. Glavni kontingent zaposlenih i radnika preduzeća su stanovnici grada Usinsk. Aerodrom je za njih stabilan posao sa stalno indeksiranom platom. Nekoliko ljudi stiže iz drugih gradova, radeći na bazi rotacije, na primjer, na kontrolnom tornju aerodroma. Za zaposlene iz drugih gradova obezbeđen je sopstveni hostel kompanije na periferiji grada Usinsk.
Razvoj avijacije
Razvoj avijacije sjeverne teritorije se ugrađujeuglavnom na dopremanju smjenskih radnika na njihovo radno mjesto i nazad u domovinu. Barem je tako bilo sa Sovjetskim Savezom u malim tajga gradićima, udaljenim od ostatka svijeta. Imati vlastiti aerodrom u takvoj situaciji je neosporna prednost. Uostalom, nakon leta, smjenski radnici su bili primorani još nekoliko sati da se tresu po razbijenim putevima u regionu, u najboljem slučaju u UAZ-u, a ponekad i u običnom šatorskom GAZ-u, na temperaturi okoline od minus četrdeset - minus pedeset stepeni. Stoga je aerodrom Usinsk igrao važnu ulogu tih godina u transportu radne snage do mjesta proizvodnje nafte i prirodnog plina. Što je bliže livenje najboljih radnika - što je manje vremena potrebno za njihovo prebacivanje u ležište - to će više minerala biti iskopano za dobrobit naroda i sovjetske vlade.
Radni dani
Nakon raspada SSSR-a, aerodrom prelazi u civilno odjeljenje i postaje regionalni. Terminal je u remontu. Aerodrom Usinsk (fotografija iz vremena SSSR-a i moderna slika su veoma različite) potpuno je transformisan. Dnevni letovi dostavljaju putnike iz Moskve, Sankt Peterburga i drugih velikih gradova naše zemlje. Neko izvrši transfer i ide još dalje: u Izhmu, Ukhtu, Vorkutu, Salekhard. Nakon milenijuma, aerodrom postaje baza za aviokompaniju Komiaviatrans. Operater svakodnevno obavlja nekoliko letova iz grada Usinsk. Aerodrom ima potpisane ugovore o saradnji sa nekoliko velikih kompanija. Danas su to Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express i"S7".
Međunarodni polasci
Prisustvo letova izvan Republike Komi automatski stavlja aerodrom u međunarodni status prema ruskim standardima. Međutim, zadovoljava i strane zahtjeve za sličan status. Čarter letovi šalju putnike u Tursku direktno, bez transfera, iz Usinska od strane Turkish Airlinesa.
Infrastruktura
Za stanovnike grada Usinsk danas nije teško doći do aerodroma. Aerodrom se nalazi samo sedam kilometara od modernih granica grada. U blizini se nalazi parking. Između aerodroma i grada postoji autobuska linija. Na terminalu putnici mogu pronaći ugodan kafić, maloprodajne i suvenirnice, platne terminale i bankomate. Ima svoju ostavu za prtljag. U sali za polazak postoji služba za pomoć. Aerodrom Usinsk nudi svojim putnicima da iskoriste privremeni smještaj u jednom od tri hotela koji se nalaze u neposrednoj blizini aerodroma.
Aerodromski objekti
Aerodrom je pod kontrolom Komi MTU VT RF. Prema međunarodnoj klasifikaciji dodijeljena mu je klasa „B“, što mu daje pravo na prijem aviona Boeing 737 i Airbus 319 na srednjim relacijama. Tu-154, Il-76 i Yak-42, itakođer bilo koje lakše mašine s krilima. Aerodrom je opremljen stajalištem za helikoptere i ima mogućnost primanja svih vrsta helikoptera. IATA kod: USK, ICAO kod: UUYS, interni kod: USN.
