Savezni autoput "Rusija", koji Moskovljani zovu Lenjingradka, put koji povezuje dva glavna grada i od strateškog je značaja - sve je ovo autoput M10.
Šta se dogodilo prije i šta čeka vozače u budućnosti
Istorija autoputa počela je čak i pre izgradnje Sankt Peterburga. Njegov segment je povezivao Moskvu i Novgorod sa zaustavljanjem u Tveru. Danas se takve udaljenosti mogu preći automobilom ili autobusom za samo nekoliko sati, a u dalekom šesnaestom veku za to je trebalo nekoliko dana. Naravno, ovakvo putovanje se nije moglo bez prenoćišta, pa su se uz cestu pojavila naselja (poštanske stanice). Jedan od njih je Valdai.
Magistralni put M10 povezivao je Moskvu i Sankt Peterburg u drugoj polovini osamnaestog veka, izgradnja je izvedena ukazom Petra I. Delimično je ponavljala rutu veštački stvorenog plovnog puta položenog od Tverske oblasti do B altičko more, obezbjeđujući potrebe sjevernog glavnog grada koji se aktivno razvija hranom i drugim potrebnim dobrima.
Naravno, novootvoreni autoput M10, iako je bionije imao takav naziv, bio je iskorak u domaćoj putogradnji. Nije iznenađujuće što je postao jedan od glavnih transportnih pravaca koji povezuje centralnu Rusiju sa njenim sjeverozapadnim dijelom. Ovaj status nije izgubio ni danas, uprkos činjenici da ima mnogo pitanja o njegovom tehničkom stanju.
Važno je da je dužina puta od tada smanjena za sedamdeset dva kilometra i danas iznosi 706 kilometara. Autoput, pored dva regiona gde se nalaze krajnje destinacije, prolazi kroz teritoriju Novgorodske i Tverske oblasti.
U sovjetsko doba, autoput M10 je dobio asf altnu površinu, koja se povremeno popravlja, ali, nažalost, to nije dovoljno, jer je potrebna hitna rekonstrukcija. Vlasti obećavaju da će se do 2018. godine situacija dramatično promijeniti, iako ovo nije prvi datum koji je određen kao datum završetka nadogradnje puta.
Ipak, radovi su u toku, a postoji nada da će u ne tako dalekoj budućnosti putnici vidjeti novi autoput, koji po svom nivou odgovara nazivu federalnog autoputa.
M10 - staza težine
Ako pogledate mapu puta, možete vidjeti da prolazi kroz ravnicu, ali i pored toga ima nekoliko dionica duž njegove dužine sa opasnim skretanjima, strmim spuštanjima i usponima.
Sve bi bilo u redu, ali kada se slične, neugodne dionice puta upotpune užasnim kvalitetom kolovoza, nedostatkom preticajnih traka i razdjelne trake, stvaraju se uslovi da se njome treba kretativrlo pažljivo, inače je prepun ozbiljnih posljedica.
Kao što je gore opisano, istorijski put prolazi kroz veliki broj naselja. U davna vremena, ovo je bio definitivni plus: mogućnost da se nađe prenoćište i topla večera tokom višednevnog putovanja. U savremenim uslovima, to stvara dodatne poteškoće za vozače koji moraju da izgube mnogo vremena da savladaju ove deonice. Danonoćni protok automobila, uključujući kamione, takođe ne pričinjava malo zadovoljstva lokalnim stanovnicima.
I, naravno, gradovi i sela na putu stvaraju dodatne poteškoće prilikom projektovanja i rekonstrukcije: put je potrebno proširiti, ali to je nemoguće, jer se u blizini nalaze stambene zgrade, koje se nalaze u neposrednoj blizini autoput. Prisilna izgradnja obilaznica značajno produžava vrijeme izgradnje, njena cijena raste.
Dovoljno dugi dijelovi staze imaju tri trake: jednu u svakom smjeru i jednu za dvije dodatne trake za pretjecanje. Pripadnost srednjeg reda se mijenja prilično brzo, ponekad ne možete imati vremena za manevar i već ste u nadolazećoj traci. Ovo je jedan od razloga brojnih nesreća na ovoj ruti.
Sve gore opisane teškoće postaju kritične u uslovima solidnog opterećenja na stazi. Ogroman protok kamiona i automobila svakodnevno se kreće ovom rutom.
Ruta M10 – recenzije
Jahanje daljeovaj autoput nije užitak za slabe srca, a neiskusnim vozačima će biti potpuno neprijatno da se kreću njime.
Kada krenete iz Moskve za Sankt Peterburg, morate biti spremni na činjenicu da možete provesti nekoliko sati vožnje van grada, stojeći u saobraćajnoj gužvi na Lenjingradskoj magistrali u blizini Moskovskog obilaznice i dalje do Himkija. Brojni semafori Solnečnogorska također će oduzeti pristojnu količinu vremena. Stoga, odlazak u sjevernu prijestonicu, ako je moguće, morate krenuti rano ujutro.
Na izlasku iz Sankt Peterburga, po pravilu, nema saobraćajnih gužvi, ali treba pokušati izračunati vrijeme tako da se ulazak u Moskvu ne poklopi sa vršnim satima, budući da je situacija na Lenjingradskom autoputu prema centar glavnog grada je također prilično napet.
