Istorija aerodroma Stavropolj traje već osam decenija. Davne 1934. godine, u sadašnjoj prestonici Severno-kavkaskog federalnog okruga - u gradu Pjatigorsku - stvoren je odred civilnog vazduhoplovstva, koji se bavio prevozom pošte, putnika i tereta. Istovremeno, ova jedinica, koju su činili piloti, prebačena je u grad Vorošilovsk (danas Stavropolj).
Historijska digresija
Aerodrom se nalazio istočno od gradske željezničke stanice. U predratnim godinama na navedenom objektu saobraćajne infrastrukture redovno su se izvodili avio-hemijski radovi, slala se poštanska pisma i paketi unutar zemlje i prevozili putnici.
1954. godine aerodrom u Stavropolju je dobio nove modele aviona za ono vreme - avione L-60, Jak-12, AN-2. Šest godina kasnije pojavila se vazdušna linija Stavropolj-Moskva.
1963. godine izgrađena je nova zgrada terminala, koja se nalazila u blizini sela Špakovskoje (danas Mihajlovsk). Aerodrom Stavropolj se tamo nalazi i danas. Sa vremenompotreba za vazdušnim transportom ljudi i robe je značajno porasla. Do 1985. godine, aerodrom u Stavropolju je imao vazdušne veze sa 26 gradova u zemlji.
Sedam godina kasnije, osnovana je regionalna avio-kompanija. Međutim, krajem 20. veka, aerodrom u Stavropolju ponovo postaje državno vlasništvo.
U 2010. godini, po nalogu šefa ruske države, osnovano je Državno jedinstveno preduzeće Međunarodni aerodrom Stavropolj.
Zračni terminal danas
Trenutno, gore navedeni aerodrom opslužuje rute kako unutar zemlje (Sankt Peterburg, Moskva) tako iu inostranstvo (Jerevan, Solun).
Tehničke karakteristike aerodroma Stavropolj omogućavaju sletanje i poletanje modela aviona kao što su AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, kao i helikoptera svih modifikacija.
Danas aerodrom Stavropolj sarađuje sa pet poznatih ruskih prevoznika. Zaposleni na aerodromskom terminalu po potrebi će popraviti avion i napuniti ga gorivom. Na platformi je smješteno trinaest parking mjesta. Sve piste opremljene su savremenim navigacionim i meteorološkim uređajima. Međunarodni aerodrom Stavropolj ima sledeći kapacitet: 35 tona dnevno i preko 300 putnika na sat.
Na teritoriji navedenog objekta, kako bi se osigurala sigurnost putnika, efikasno prevoziteslužba za provođenje zakona.
Procedura registracije
Putnici koji biraju domaće letove moraju započeti proceduru prijave dva sata prije polaska. Završava četrdeset minuta prije poletanja aviona. Za one koji žele letjeti u strane zemlje, prijava počinje dva sata i trideset minuta prije polaska.
Morate pokazati svoju kartu i pasoš osoblju aerodroma. U slučaju da je putnik kupio kartu u elektronskom obliku, za ukrcaj na let potreban je samo lični dokument.
