U moskovskom metrou postoje stanice čiji je arhitektonski izgled vidljivo oličenje doba u kojem su izgrađene. Prilično je izvanredna u tom pogledu stanica metroa Frunzenskaya. Ako vam se ne žuri, onda se takve stanice mogu posjetiti kao svojevrsni arhitektonski muzej.
Iz istorije izgradnje moskovskog metroa
Stanica Frunzenskaya linije Sokolnicheskaya moskovskog metroa primila je prve putnike 1957. godine. Po postojećoj tradiciji, njegovo otvaranje je bilo tempirano za prvomajske praznike. "Frunzenskaya" je puštena u rad u sklopu lansirnog mjesta između stanica "Park Kultury" i "Sportivaya". Sokolnicheskaya linija pedesetih godina aktivno se razvijala u jugozapadnom pravcu. To je bilo zbog potrebe obezbjeđivanja pouzdane prometne komunikacije područja aktivne stambene izgradnje sa centrom glavnog grada. Stanica metroa Frunzenskaya dobila je ime u čast sovjetske vojske i državnika. Ali ime dizajnastanica je bila Khamovnicheskaya.
Hamovnik
Ali i nasip reke Moskve i ulice u stara vremena zvali su se "Hamovničeski". Ovo je jedan od najstarijih karakterističnih toponima Moskve. Stalno se pominje u istorijskim izvorima od šesnaestog veka. U to vrijeme, to je bila radna periferija, gdje se proizvodilo bijelo, odnosno "nepristojno" platno. I tkalci-hamovniki su živjeli, bavili se ovim zanatom. Ali originalno ime Moskve na neko vrijeme je potpuno nestalo sa mape glavnog grada, nakon što je ovjekovječeno ime izuzetnog sovjetskog vojskovođe tokom građanskog rata M. V. Frunzea. U ovom dijelu glavnog grada izgrađena je metro stanica Frunzenskaya. Do tog vremena, Khamovniki se dosta promijenio. Od nekadašnjih radničkih periferija, ovo područje se pretvorilo u veoma prestižno stanište sovjetske partijske, vojne i tehničke nomenklature. I to je bilo sasvim u skladu sa stanicom metroa koja je ovde otvorena. Frunzensky okrug je poznat po svom stilskom jedinstvu, a predvorje stanice metroa nije u suprotnosti s tim.
Arhitektonske karakteristike
Ulaz u stanicu ima jedan prizemni vestibul. Godine 1984. rekonstruisan je i delimično ugrađen u zgradu Moskovske palate mladosti. Metro "Frunzenskaya" u konstruktivnom smislu je pilonska trosvodna duboka stanica. Na dubinu od 42 metra tri pokretne stepenice vode do centralne sale. Dominantni arhitektonski stil je klasicizam. Na svoj načinKompoziciono je ovo jedna od najizrazitijih stanica (među onima izgrađenim u poslijeratnom periodu). Arhitekte nisu promijenile osjećaj za stil. Nije preopterećena suvišnim ukrasima tipičnim za druge stanice istog vremena. U unutrašnjoj dekoraciji dominiraju bijeli i crveni granit. Brončani dekorativni elementi izgledaju vrlo izražajno. Na kraju hodnika nalazi se bista Frunzea od Vucheticha.
U kulturnom kontekstu istorije
Stanica metroa Frunzenskaja je takođe prepoznatljiva po tome što je svojevrsni završetak čitave arhitektonske ere. Imala je sreće, u smislu da je građena po autorskom projektu i nije potpadala pod poznatu uredbu stranke i Vlade o borbi protiv arhitektonskih ekscesa. Ovaj dokument je imao za cilj uštedu i omogućio je bržu izgradnju metro linija. Ali stanice koje su uspjele da dođu do njega lako se prepoznaju po tuposti, ružnoći i golom funkcionalizmu. Ima ih mnogo u moskovskom metrou, posebno na liniji Filevskaya i u oblasti Izmailovo. Pogrešnost takvog koncepta nije odmah shvaćena, a posljedice su prevaziđene tek krajem sedamdesetih. Ali čak i nakon što je u moskovskom metrou završila arhitektonska era prisilne bezvremenosti, a nove stanice poprimile svoje lice, počele su izgledati potpuno drugačije. "Frunzenskaya" i druge stanice ovog perioda s pravom se smatraju klasicima.
Metro"Frunzenskaya", Moskva
Među objektima koji su geografski vezani za ovu metro stanicu, pre svega treba istaći Moskovsku palatu mladosti. Pored njega, postoji mnogo hotela, restorana, administrativnih i komercijalnih objekata. Područje Frunzenske nasipa tradicionalno je mjesto elitnog stambenog razvoja. Njegov arhitektonski izgled uglavnom je formiran u poslijeratnom periodu. U strukturama nekretnina, i područje pored stanice metroa Frunzenskaya i stambeni prostor koji se ovdje nalazi su visoko kotirani. Stanovi na području Frunzenske nasipa su u stalnoj potražnji, uprkos visokim cijenama. Ovo je relativno mirno i udobno područje za život u Moskvi. Sama stanica Frunzenskaya dnevno prima relativno mali protok putnika. Ovdje nema transfera, čak ni dugoročno nema planova za izgradnju novih linija.
