Najbolji poslovni avioni: fotografija i opis

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Avion je pravo inženjersko čudo. Zahvaljujući njemu možemo slobodno putovati planetom, prelazeći gigantske udaljenosti. I iako je zračni transport odavno ušao u živote najobičnijih ljudi, on je i dalje inspirativan i misteriozan. Za ljude sa impresivnim bogatstvom, vodeće svetske korporacije za proizvodnju aviona proizvode poslovne avione. Nedostupni običnim ljudima, ludo skupi i nesumnjivo statusni avioni koji ne lete po redu vožnje.

Privatna avijacija

Bogati ljudi su uvijek nastojali da se istaknu od ostalih. Naravno, to se manifestovalo u luksuznoj robi. Superskupe vile, privatne jahte i luksuzni sportski automobili. Mlada, brzo razvijajuća avioindustrija nije mogla zanemariti elitu.

U početku su obični civilni brodovi prepravljani po narudžbi za potrebebiznismena. Takvi avioni su se razlikovali samo iznutra. Inače su to bili sasvim obični brodovi. Ali ovo nije bilo dovoljno. Vremenom su na tržište počeli da dolaze mali, privatni poslovni avioni, koji su se izrađivali isključivo po specijalnoj narudžbi i nikada nisu prevozili obične putnike. Svaka takva ploča imala je različite motore, drugačiji trup i, naravno, bogatu unutrašnjost. Uprkos visokim troškovima, potražnja za ovakvim plovilima je brzo narasla i od tada nije jenjavala.

Posjedovanje privatnog aviona je prestižno. Ovo je element statusa koji ni veoma bogati ljudi ne mogu priuštiti. Čovjek može voziti sportske automobile i živjeti u atraktivnoj vili na obali Pacifika, ali ne može održavati vlastiti zračni transport. Troškovi održavanja su veoma visoki.

Čak i lijepo za pogledati

Fotografije poslovnih aviona uvijek su izazivale određenu pomutnju. Ljudi su zainteresovani da pogledaju salon premium klase. Tehnologije koje se koriste u avionima ove klase nikada se ne koriste u običnim avionima, i to je neverovatno. To je ono što ih čini nezamjenjivim. Ovo već možete razumjeti sa fotografije.

Skupo

Vlasnik zračnog broda plaća dosta novca za samu kupovinu, a zatim mora stalno iznajmljivati mjesto na aerodromu i plaćati redovno održavanje. Svaki let, posebno na drugi kontinent, košta milione rubalja. Nije iznenađujuće što su poslovni avioni postali mjerilobogatstvo među bogatim ljudima.

Čak i ako ne obavljate transkontinentalne letove, već se zaustavljate samo na domaćim letovima, cijena leta ne pada mnogo. Ionako je veoma skupo. Ipak, ima za šta platiti! Nevjerovatan, drugima nedostupan nivo udobnosti. Lični raspored letenja, mogućnost promjene kursa, čak i dok ste na nebu. Najudobnija multifunkcionalna sedišta, skupa unutrašnjost, alkoholna pića na brodu i potpuna sloboda delovanja. Upravo to nedostaje zaista bogatim ljudima u običnim avionima. Primorani su da nastoje kupiti svoje.

Mogu li kupiti kartu za privatni avion?

Može postojati samo jedan odgovor na ovo pitanje: možete! U našem svijetu možete kupiti gotovo sve. Pitanje nije u mogućnosti, već u cijeni. Ponekad poslovni ljudi shvate da jednostavno nisu u stanju da održavaju poslovni avion. U ovom slučaju oni koriste zakup.

Postoje posebne kompanije koje rade isključivo sa korporativnim klijentima i samo bogatim ljudima. Uz njihovu pomoć možete naručiti i iznajmiti privatni avion koji će putnike odvesti bilo gdje u svijetu.

Naravno, karte za poslovne avione se ne prodaju na blagajnama i to je sasvim opravdano. Takvi letovi nemaju i neće imati jasan raspored i ne smatraju se čarterima. Na takvom brodu možete letjeti samo po posebnoj narudžbi. Neki nacionalni prevoznici takođe pružaju ovu uslugu. Za naručivanje kontaktirajte predstavnika avio-kompanije.

Learjet 85

Kanadski proizvođač aviona Bombardier proizvodi odlične poslovne avione koji su traženi u cijelom svijetu. Learjet 85 je najneverovatniji avion ove kompanije. Prvo, sa stilom je. Stil je prisutan kako u obrisima trupa tako iu unutrašnjosti kabine. Sve bukvalno vrišti o minimalističkom luksuzu. Kvalitet materijala je najviši, premium. Drugo, vrlo je funkcionalan. Sa svojom malom veličinom, u stanju je preći put od preko 5.000 km bez dopunjavanja goriva. Međutim, to nije njegov praktičan plafon u letu. Prema navodima kompanije, sposoban je preletjeti skoro 15.000 km uz nekoliko dopunjavanja goriva. Također zahtijeva minimalno održavanje. Ako je potrebno, takav avion može čak obaviti i težak transkontinentalni let.

Običnom čovjeku se često čini da takvi mlaznjaci prelaze premalu udaljenost, ali to nije tako. Oni su sposobni za više, samo ne nose ogromne rezervoare goriva sa sobom. U ovom slučaju, avion je razvila kanadska kompanija za proizvodnju aviona, a Kanada je druga po veličini država nakon Rusije. Po pravilu, plafon servisiranja aviona ove klase je mnogo niži.

Poslovna kabina aviona je dizajnirana na takav način da može iznenaditi svakoga. U njemu možete udobno raditi, dobro se naspavati, pa čak i voditi poslovne pregovore. Što se tiče tehničke opremljenosti, izuzetno je savršen. Međutim, svi dodatni prekidači su skriveni i nisu uočljivi. Salon nije preopterećen nerazumljivim dugmadima izadržao je klasičan, sofisticiran dizajn. Malo privatnih aviona se može pohvaliti ovim u doba high-tech stila.

Bombardier Global 7000

Još jedan odličan privatni poslovni avion iste kompanije. Njegova jaka karakteristika je da pripada klasi dugolinijskih. Za razliku od prethodnog aviona, sposoban je preći put od 14.000 km bez dopunjavanja goriva, što je mnogo.

Kabina je napravljena od vrhunskih materijala, a dizajn je atraktivno minimalistički. U njemu nema suvišnih ili čak pretencioznih elemenata. Pogled putnika kao da klizi preko luksuza i postepeno se uvlači u njega. Inače, to je čisti luksuz, dizajniran za letove na ultra dugim razdaljinama sa ogromnim plafonom usluge.

Boeing 757 Private Jet

Ponekad nevjerovatno bogati i samozadovoljni ljudi kupuju obične civilne avione i potpuno ih redizajniraju. Ovaj avion pripada predsedniku SAD Donaldu Trampu. Kupio ju je i potpuno preuredio kako bi odgovarao svojim potrebama. Kabina aviona je jedinstvena i jedinstvena. Čak su i kopči sigurnosnih pojaseva napravljeni od legure sa nečistoćama zlata. Predsjednici mnogih evropskih država ne mogu sebi priuštiti takav avion, jer nije mnogo jeftiniji od ličnog aviona kralja Saudijske Arabije.

Sukhoi Superjet 100

poslovni avion ruske proizvodnje! Postoji civilni model ovog aviona i mnogi su čuli za njega. Međutim, privatni model je mnogo rjeđi i malo poznat. Avion se ne može pohvalitipouzdanost. Po mnogo čemu je inferioran u odnosu na strane analoge, ali postoji i nešto u čemu ih nadmašuje. To je vrhunski avion sa najsavremenijom tehnologijom.

Njegova glavna prednost je što je nešto jeftiniji od svojih konkurenata. Ovo je značajna prednost, zahvaljujući kojoj je ovaj avion nazvan pristupačnim korporativnim avionom u Rusiji. Ima veliku veličinu. Može da primi punopravne spavaće sobe, bar, pa čak i sobu za sastanke. Veoma udoban i prostran avion.