Saratovski most je jedna od glavnih znamenitosti regije Volga. Od svog nastanka, postao je simbol grada i to je sve do danas. Godine 2015. most je napunio 50 godina. Za godišnjicu je pripremljen u procesu remonta, u stvari, dobio je drugo rođenje. Pola veka je dug period i vrijedan povod da se prisjetimo prošlosti, da izbliza pogledamo sadašnjost.
Ukratko o glavnim stvarima
Automobilski most se proteže preko Volge skoro tri kilometra. Spaja dva grada: Saratov zauzima desnu obalu velike rijeke, a Engels lijevu obalu. Širina konstrukcije je 15 m. Visina Saratovskog mosta je promjenjiva. U Engelsovom području struktura je reducirana. Bliže Saratovu, most je mnogo viši: maksimalna vrijednost je 20 m. Plovna zona se nalazi ovdje.
Šetnja do plaže
Saratovski most danas je podijeljen na tri trake za automobile. I naravno, tu su i staze za šetnju. Svakog ljeta stanovnici i gosti grada ih koriste za dolazak do plaže,nalazi se usred Volge na ostrvu "Pokrovski pesak" (Pokrovsk - staro ime Engelsa). Prilično dug period istorije prevoz nije stajao na mostu, a sunčati se i kupati bilo je moguće tek nakon duže šetnje. Sada jedan od autobusa "Saratov - Engels" dostavlja sve direktno do ulaza na plažu.
Doći pješice do zlatnog pijeska općenito nije teško. Ali putovanje od Saratova do Engelsa ili u suprotnom smjeru bez prijevoza već je podvig. Dužina Saratovskog mosta, zapravo, nije tako velika za one koji vole hodanje. Međutim, putnika često susreće jak vjetar, koji stvara prekrasne valove na Volgi i uporno zujanje u ušima nakon završetka putovanja. Postoje i usponi i padovi. Međutim, sve poteškoće se povlače u drugi plan pred ljepotom pogleda. Moćna, široka reka, oba grada gledaju sa sredine mosta - ima se čemu diviti u bilo koje doba godine.
Odlična gradnja
Istorija Saratovskog mosta počela je 50-ih godina prošlog veka. Originalni projekat je doživio nekoliko promjena i poboljšanja. Predloženo je, na primjer, da se izgradi dvospratna struktura kako bi po njoj mogli hodati i vozovi i drumski saobraćaj. Plan je odobren 1956. godine. Izgradnja je počela šest mjeseci kasnije od banke Engelsky. Radovi su sačuvani ne samo u sjećanju učesnika već i na fotografijama. Popravka je snimljena: na licu mesta, reditelj Oleg Jefremov stvorio je film "Most se gradi" uz učešće glumaca moskovskog "Sovremennika".
Glavni ukras mosta - takozvane ptice ispod kojih plove brodovi - postavljen je u narednoj deceniji. Svaki od njih teži oko 2,6 tona, ali zbog otvorenog dizajna djeluje vrlo lagano. Na izgradnji mosta radilo je skoro 2.000 radnika. Njihovim zalaganjem za šest godina stvorena je glavna atrakcija grada.
Otvaranje
Saratovski most počeo je sa radom 10. jula 1965. godine. Čvrstoća konstrukcije prije otvaranja podvrgnuta je ozbiljnom ispitivanju. Kroz most je propušteno 250 natovarenih vozila marke MAZ. Test snage je položen sa "odlično".
Na dan otvaranja, stanovnici dva grada sastali su se na sredini mosta. Tako je počela istorija glavne atrakcije Saratova.
Popravka
Pola veka za armirano-betonske konstrukcije je prilično ozbiljno vreme. Već 90-ih godina govorilo se o potrebi za popravkom. Nemogućnost odlaganja rekonstrukcije pokazala se nešto kasnije, 2004. godine. Tada je oštećena kontaktna mreža, legendarni trolejbus broj 9 je morao da se skine sa mosta, počeli su problemi sa rasvetom.
Veliki remont je izvršen 2014. godine. Na mostu je promijenjen asf alt, poboljšano stanje trotoara i rasvjetnih stubova. Hidroizolacija je kompletno obnovljena. Radnici su zamenili dilatacione spojeve koji su već duže vreme stvarali jaku tutnjavu kada su se vozila po njima kretala. Tokom popravke most je bio zatvoren za vozila i pješake.
Posao je biozavršeno dva mjeseca prije roka, krajem avgusta 2014. Obnovljeni most, prema procenama stručnjaka, trajaće još oko 15 godina, a onda će verovatno postati pešački.
I ponovno otvaranje
Drugo otvaranje mosta nije proslavljeno ništa manje veličanstveno od prvog. Na proslavi se okupio veliki broj ljudi. Ovdje možete vidjeti drugačiji Saratovski most: foto i video kronika gradnje prije pola vijeka koji se naslanja na modernu sliku. Sve je to stvorilo osjećaj pripadnosti ne samo novom otkriću, već i stvaranju mosta.
Proslava je bila ukrašena bajkerima i vatrometom. Preko mosta je pušten trolejbus broj 9, specijalno pušten za ovaj dan (trasa, međutim, još neće biti obnovljena). Proslava drugog otvaranja mosta bila je svečana kao i 1965. godine.
Saratovski most i danas ostaje glavna atrakcija grada. Posebno je dobar uveče i noću, kada se put obasjan fenjerima ogleda u Volgi. Naravno, popravkom nisu riješeni svi problemi. Nijedan most neće trajati vječno, a danas se raspravlja o mogućim opcijama za projekte njegovih "poslanika". Kao i prije, glavna neugodnost su vječne saobraćajne gužve. Inače, most je trebao biti četverotračni, ali je njegova širina smanjena kako bi se uštedjelo. Kažu da je dekret o tome dao sam Hruščov. Uprkos svim problemima, glavna atrakcija Saratova i dalje privlači turiste i romantičare i ostaje jedan od simbola grada.
