Spratly Islands: fotografija, istorija, pripadnost, rekreacija. Bitka kod ostrva Spratly (1988.)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Ostrva Spratly su mali arhipelag u Južnom kineskom moru. Oni su dugo bili tačka sporenja između nekoliko država koje već dugo pokušavaju da preuzmu kontrolu. Najljepša mjesta na svijetu postala su tačka neprijateljstava, nepomirljivih sporova između nekoliko država.

Geolokacija

U Južnom kineskom moru postoji više od 400 različitih stijena, grebena i drugih formacija, od kojih je oko 200 dio arhipelaga Spratly. Sva ova ostrva su izvorno koraljnog porekla. Niske su i male. Visina iznad nivoa mora nije veća od 6 metara. Nekada su se ove ostrvske formacije zvale Koralna ostrva.

Spartly Islands se nalazi u Južnom kineskom moru. Ovo more je poluzatvoreni prostor basena Tihog okeana, koji se nalazi između obala Azije, Indokineskog poluostrva i Malake, u blizini ostrva Sumatra, Kalimantan, Palavan, Mindoro i Tajvan. Južno kinesko more je bogato ostrvima. U blizini se nalazi nekoliko ruta najvećih svjetskih supertankera. Prema naučnim podacima, na ovom području su koncentrisane velike rezerve nafte i gasa. More je prvobitno bilo strateški objekat, jer njegove vode peru obale šest velikih država.

Porijeklo ostrva

Većina ostrva u arhipelagu su plićaci preplavljeni plimom, grebeni, stenovite litice, neprikladne za stanovanje ljudi, kao i ozbiljan problem za brodove. Ali u strateškom i političkom smislu, ova mala ostrva su od velikog značaja na globalnom nivou. Uostalom, njihovo posjedovanje omogućava državnom vlasniku da polaže pravo ne samo na sama ostrva, već i na susjedni vodeni prostor, uključujući resurse. Sve do kraja 70-ih godina prošlog veka nije bilo interesovanja za beživotne stenovite grebene i ostrva.

Područje ostrva Spratly je površina od oko 180 hiljada kvadratnih kilometara. Sa takvom površinom, samo zemljište je nešto više od 10 kvadrata. kilometara, uključujući formacije koje se privremeno pojavljuju iznad površine mora. Ostrva Spratly, čije su fotografije predstavljene u članku, nalaze se 500 kilometara južno od arhipelaga Paracel. Njihov broj nije konstantan, sve zavisi od vremenskih uslova i perioda oseke. Sve formacije su raštrkane u moru u obliku luka dugog skoro 1.000 kilometara.

Njihova udaljenost od "kopna":

Kalimantan – 30 km.
Palawan - 60 km.
vijetnamska morska luka Cam Ranh - 460 km.
kinesko ostrvo Hainan – 970km.

Stranice istorije

Historija ostrva Spratly je sljedeća:

U dalekoj 59. godini naše ere, zvanično je napravljeno prvo pominjanje ostrva od strane kineskih istoričara, koje je tada postalo poznato geografima dinastije Han.
Tek 1211. godine arhipelag je prvi put zabeležen na mapi Kine.
Godine 1405, poznati kineski moreplovac Zheng He stigao je i posjetio brojna ostrva.
Godine 1478., brod koji je prevozio porcelansko posuđe razbijen je na grebenima arhipelaga.
Godine 1530, navigator Alvarez De Diegos je poslat od Albuquerca u potragu za kineskom rutom. U isto vrijeme posjećuje zapadna ostrva arhipelaga.
U ovom vodenom području 1606. godine Španac Andreas de Pessora naziva ostrvo koje je otkrio - Santa Esmeralda Pecuena. Bio je to jedan od atola arhipelaga Spratly.
U 17. veku, u "Mapi puteva ka južnim zemljama", Do Wa pominje ostrva Spratly, nazvana "Žuti pesak", koja su pripadala kineskoj provinciji Quangigai. Nakon toga, vladajuća dinastija Nguyen svake godine počinje da šalje 18 brodova na obale ostrva.
Zasnovano na kineskim istorijskim bilješkama, podaci datirani 1710. su predstavljeni na najavi ostrva Spratly kao kineskog posjeda. U isto vrijeme, gradi se mali hram East Cay na Sjevernom ostrvu.
Godine 1714. tri holandska broda su olupina kod obale Spratlyja. Tim spašavaju vijetnamski ribari. Holanđani su predstavljeni caru i potom poslati kući.
Car iz dinastije Nguyen odobrava "Hoang Sha Company" da koristi ostrvavodama Južnog kineskog mora. Brodovi koji učestvuju mogu posjetiti sva ostrva 6 puta godišnje.
Od 1730. do 1735. pirati koriste ostrva Spratly kao bazu za napade na holandske, engleske i portugalske brodove koji prolaze. 1735. Britanci uništavaju gusarska gnijezda u arhipelagu.
Od 1758. do 1768. godine, francuski admiral Charles Hector Theoda posjećuje Vijetnam kako bi koristio arhipelag Spratly za privezivanje svojih brodova. Istovremeno, on primjećuje prisustvo evropskih topova uzetih sa brodova koji su olupini uz obalu arhipelaga.
Historičar Le Qui Don 1784. daje novi opis Koraljnih ostrva.

Godine 1786. generalisimus Tai Son daje naredbu da počnu pretraživati ostrva u potrazi za zlatom, srebrom i topovima s potopljenih brodova, kao i sa hvatanjem rijetkih riba i oklopa kornjača. Za ovo su dodijeljena 4 broda.
Godine 1791., britanski kapetan Henry Spratly otkriva nekoliko ostrvskih formacija. Njima on zvanično daje svoje ime.
1798. godine, na jednom od ostrva arhipelaga Spratly, Britanci su postavili toranj za posmatranje. Njegove ruševine su još uvijek sačuvane.
Godine 1816., car Gia Long službeno proglašava suverenitet i dominaciju Vijetnama nad ostrvima Spratly.
U periodu od 1835. do 1847. godine, u dokumentima vijetnamskih vladara se mnogo puta pominju ostrva Paracel i Spratly ostrva. Međutim, nema dokaza da ostrva pripadaju Kini.
Godine 1847., kineski car je izdao dekret o odlasku ratnih brodova u zemlje Spratlyja radi istraživanja teritorije.
Godine 1848., vladajući vijetnamski kralj Nam Ha formira mali vojni garnizon za kontrolu rada stranih flota na ostrvima.
Francuski istoričar Dubois de Jansigny 1850. godine svjedoči o vladavini kralja Vijetnama na ostrvima.
U "Okviru istorije Vijetnama" Nguyen Trong 1876. pominje ostrva kao pripadajuće zemljama kraljevstva.
Francuzi grade svjetionik na ostrvu Amboyna 1887.
Na obali arhipelaga 1895. godine, dva broda s teretom bakra su uništena. Teret traže i odvoze stanovnici ostrva Hainan. Britanija šalje protestnu notu rukovodstvu Kine. Međutim, na ovo se odgovara da teritorija na kojoj se dogodila nesreća ne pripada Kini, a kineska vlada nije odgovorna za ono što se dešava na ostrvima Spratly.
Godine 1898., kada je potpisan Špansko-američki ugovor, određene su zvanične granice Filipina, dok teritorija Spratlija nije bila uključena.
Godine 1901. Japan je nasilno zauzeo ostrvo Dongsha, a 1908. ga je prodao Kini.
Godine 1906. objavljen je "Vodič za geografiju Kine" koji je jasno definirao granice zemlje. Ostrva Spratly nisu uključena.
U junu 1909., guverner kineskih provincija Guangdong i Guangxi poslao je vojne topovnjače na ostrva da ih zauzmu.
Francuska ekspedicija 1925. potvrđuje da su Paracelska ostrva deo države Vijetnam.
francuski na "DeLanessan odlazi na obale arhipelaga Spratly da proučava atole i rezerve fosfata.
1930. godine, naredbom generalnog guvernera Indokine, ostrva Spratly su proglašena francuskom teritorijom.
Godine 1933. došlo je do vojne okupacije brojnih ostrva u Južnom kineskom moru, uključujući i Spratly.
U decembru 1933. arhipelag Spratly je uključen u provinciju Cochin (Kina). Ostrvo Spratly se zove Nansha.
Ministar vanjskih poslova Japana u martu 1939. proglašava ostrva Spratly japanskom teritorijom. U aprilu, Francuska protestuje, polažući pravo na zemlju.
1945. Japan se odriče prava na Spratly. A kineske trupe iskrcavaju se na arhipelag pod izgovorom da razoružavaju japanske vojnike.
1947. Francuska je uložila zvanični protest kineskoj vladi zbog ilegalnog zauzimanja ostrva Spratly. Ali već u decembru je izdata uredba o dodjeli kineskih imena Xisha i Nansha arhipelagima grupe ostrva Paracel i Spratly. Svi su uključeni u Kinu.
1950. godine kineske vladine trupe napuštaju ostrva, skrivajući se u Tajvanu.

Filipinska vlada polaže pravo na vlasništvo nad ostrvima 1951. godine. Kina protestuje. Vijetnamska vlada Bao Daija tvrdi svoju dominaciju. U isto vrijeme, Japan je potpuno odustao od svojih zahtjeva.
Godine 1956. došlo je do političkih i vojnih sukoba između Filipina, Kine, Vijetnama. Francuska obavještava o svomzakonska prava na ostrvo Spratly.
Šest zemalja do 1974. bilo je u sporu oko vlasništva nad arhipelagom. Različita ostrva su otišla u različite države.
U januaru 1974. izvršeno je prvo bombardovanje nekih ostrva od strane Kine. Vijetnamska vlada se obratila UN-u za pomoć. Tada se vijetnamski ministar vanjskih poslova obratio Sjedinjenim Državama za pomoć.
Do 1988. bilo je minimalnih sukoba oko podjele teritorije ostrva u vodama Južnog kineskog mora. Brunej se pridružio kontroverzi 1984.
1988. došlo je do oružanog sukoba. Bitka kod ostrva Spratly odigrala se između vojske Narodne Republike Kine i Vijetnama u oblasti grebena Džonson grupe ostrva Spratly. Istovremeno je umrlo 70 vijetnamskih mornara. Bitka na ostrvima Spratly 1988. bila je najkrvavija bitka u cijelom periodu sporova i potraživanja. Broj mrtvih kineskih vojnika nije utvrđen.

Do 1996. godine bilo je beskrvnih zapljena zemlje. U januaru 1996. došlo je do artiljerijske bitke između filipinskih i kineskih ratnih brodova.
Do sada se teritorijalni sporovi nisu jenjavali, već su krenuli u mirnom pravcu.

Velika kontroverza

Teritorijalni sporovi, čiji je centar bilo ostrvo Spratly, njegova pripadnost bilo kojoj državi, zasnivali su se na različitim razlozima od kojih su glavni:

Geopolitički motivi.
Kontrola transportnih ruta.
Prisustvo u ovoj regiji.
Širenje granica i ekonomskih zona.
Masteringsvi prirodni resursi regije.

U isto vrijeme, niti jedna država koja tvrdi da ih ima, ne planira se dobrovoljno potpuno odreći prava na Spratly. Međutim, pojavila se nova država koja traži svoje interese u odnosu na arhipelag.

Ovo su SAD, interes zemlje je nafta. Sva ostrva su prepoznata kao perspektivna za ugljovodonike.

Kontrola nad otocima

Trenutno se u Južnom kineskom moru razvila teška situacija. Raspored snaga i pripadnosti određenog broja ostrva Spratly je sljedeći:

Kina kontroliše 9 atola u arhipelagu.
Vijetnamski garnizoni stacionirani na 21 ostrvu.
Filipini se predstavljaju na 8 ostrva.
Malezija kontroliše 3 otočića.
Tajvanske trupe stacionirane su na najvećem ostrvu Taipingdao.
Ostaci ostrva ostaju slobodni (relativno).

Sprovođenje "Zakona mora"

Sada samo "Zakon mora" može odrediti položaj ostrva. Sada je to "efikasna okupacija". Odnosno, prema zakonu, nijedna država u svijetu nema pravo tražiti ekonomsku zonu teritorijalnih voda ili zauzeti susjedni šelf. To je moguće samo naseljavanjem otoka i obavljanjem gospodarskih djelatnosti na njima. Ali većina ovih ostrva je toliko mala ili povremeno poplavljena da ne može biti govora o njihovom naselju.

Rešenje o sukobu

Zato ih je 1994. bilopreduzeti su koraci ka mirnom rešenju sukoba. Usvojena je rezolucija o ratifikaciji Konvencije UN. Vijetnam i Kina postigli su neizgovoreni konsenzus, odlučivši da odgovore na pitanja o suverenitetu ostrva Spratly odlože za 50 godina. Odlučeno je da se zajednički razvijaju prirodni resursi na bilateralnoj osnovi.

Izgradnja vještačkih ostrva

Međutim, od 2002. zvanični Peking je pojačao svoje napore da razvije policu. Počeli su radovi na izgradnji vještačkih ostrva. Ovo su aduti u sukobu sa drugim državama. Uostalom, naseljavanjem ovih ostrva, Kina će dobiti moć nad njima.

Veštačka ostrva u arhipelagu Spratly - raj za turiste. Ali za sada u njima živi samo vojska. Kina polako širi teritoriju "svojih" ostrva u Južnom kineskom moru. Ove formacije će moći izdržati sve zgrade i strukture. Kina uznemiruje SAD izigravajući Boga, gradeći ostrva, pretvarajući kamenite atole u prelepa ostrva sa belim peščanim plažama i zelenim površinama. Na jednom od nekadašnjih grebena izgrađena je pista i staklenik. Već postoje 4 aerodroma na vještačkim ostrvima.

Pored političkih ciljeva, Kina ima i ekonomske interese u izgradnji ostrva. Stvaranje vještačkih ostrva omogućit će Kini da polaže ekskluzivna prava na teritorijalne vode u krugu od 200 milja. Sjedinjene Države proglašavaju nepriznavanje kineskih umjetnih ostrva u Južnom kineskom moru od 2012. godine, ali nenema prinudnih mjera.

Sada, uz pomoć vještačkog povećanja zemlje, Kina je uspjela proširiti svoje posjede za 1,5 kvadratnih kilometara. Povećanje površine ostrva omogućiće, vremenom, pričvršćivanje susednih grebena, atola i ostrva.

Kada se pogledaju rezultati rada Kine, stiče se osjećaj da ostrva Spratly mogu pružiti odmor za turiste pun blaženstva. Ako izgradnja ostrva dostigne svoj vrhunac, ako se pojavi sva infrastruktura neophodna za ugodan boravak, tada će Spratly postati "Meka" svetskog turizma. Osim toga, klimatski uvjeti i geografski položaj otoka ispunjavaju sve kriterije za mjesto za dobar odmor.