Drenažni kanal reke Moskve, koji je veoma popularan ne samo među turistima, već i među lokalnim stanovništvom, danas je jedna od brojnih arhitektonskih znamenitosti prestonice. I to je sve, jer je položen kroz istorijski centar Moskve, gde se nalaze glavne turističke atrakcije i bogomolje. Nasipi i mostovi kanala omiljeni su prostor za šetnje i fotografisanje sa odličnom panoramom.
Historijska pozadina
Veštačka konstrukcija (Vodootvodni kanal u Moskvi), čija istorija datira još od 1783. godine, bila je rešenje za problem periodičnih poplava reke Moskve, plavljenja obližnjih kuća i popravke oštećenih stubova Velikog mosta. Staro korito reke Moskve služilo je za odvod vode, što je omogućilo izvođenje projektantskih radova u skladu sa postojećim arhitektonskim razvojem prostora, tako da raspored ulica gotovo da nije promenjen. Srušeno je samo nekoliko drvenih objekata. Još jedan pozitivan faktor u izgradnji kanala bilo je odvodnjavanje močvarnih područja u nizinama regije. Vodotok počinje neposredno iznad Velikog mosta i spaja se sa rekom Moskvom kodpodručje nasipa brave. Među ljudima, kanal je dobio jednostavno ime "jarak".
Godine 1836. godine, gradsko upravljanje vodama je ponovo doživjelo promjene. Jedna od inovacija bila je izgradnja na rijeci Moskvi, između nasipa Bersenevskaya i Kropotskinskaya, Babiegorodskaya brana, koja je omogućila lansiranje brodova kroz kanal. A blizu istočnog ušća "rova" podignuta je brana sa bravom, koja je stoljeće kasnije demontirana tokom izgradnje i puštanja u promet Moskovskog kanala. U znak sećanja na ovu kapiju, nazvan je most i nasip.
Sada vodena arterija dostiže širinu od 30 do 50 m, prosječnu dubinu od 2 m i dužinu od skoro 4 km. Odvodni kanal, koji se povezuje sa rekom Moskvom, formira ostrvo Balčug.
Nasipi kanala
Postoji 6 nasipa duž kanala: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya i Sadovnicheskaya. Obale kanala su ojačane betonskim ogradama, koje su, pak, obložene ukrasnim kamenom - granitom. Uz nasipe se nalaze mnoge građevine građene u 17.-19. vijeku i istorijsku vrijednost: radničke kasarne, trgovačka imanja, manufakture i stambene zgrade. Neki od njih su sada predati uredima i kafićima.
Mostovi kanala
Cijelom dužinom odvodnog kanala izgrađeni su mostovi, ima ih 11, od kojih je pet pješačkih.
Ako ih posmatramo po redu, onda je prvi i najmlađi Patrijaršijski most. Građena je od 2004. do 2007. godine. Počinje od Katedrale Hrista Spasitelja i završava se na Yakimanskoj nasipu.
Dalje, izgrađen je Mali kameni most, koji je postao nastavak Velikog mosta. Veliki i mali - tako se zovu u paru. Mali most je izgrađen daleke 1938. godine i povezuje dve ulice - Serafimoviča i Bolšaja Poljanka.
Onda dolazi najpoznatiji pešački most. Ima nekoliko imena - Lužkov, Tretjakovski, zbog blizine kompleksa umjetničke galerije. Tu je i most zaljubljenih, zbog prisustva "drveta ljubavi" i klupe "pomirenja" na njemu. I povezuje Kadashevskaya nasip i Bolotnaya Square.
Sljedeći Mali Moskvoretski most izgrađen 1938. Povezan je sa Boljšoj mostom, a od njega počinje Bolshaya Ordynka. Liveno gvožđe - ime je dobilo po materijalu od kojeg je napravljen. Izgrađena je 1966. godine i postoji i danas.
Sadovničeski most otvoren je 1963. za udobnost pješaka.
Most Komesarijata izgrađen je 1927. Naziv se vezuje za instituciju koja se bavila snabdevanjem vojske. To je nastavak mosta Boljšoj Ustinski, koji se nalazi u oblasti Zamoskvorečje.
Zverev most širine 4 m, dužine 33 m. Datum izgradnje je 1930. godine, a ime nosi po Zverevskoj ulici.
Veliki Krasnokholmski most prelazi u Mali Krasnokholmski i nalazi se u oblasti baštenskog prstena.
Možete otići do Moskovske kuće muzike duž Drugog mosta. Ovaj pješački prelaz izgrađen je 1997. godine.
I možete završiti ovu listu sa First Gateway Bridgeom. Tako je nazvan jer je u blizini nekada bila kapija, kojablokirao kanal.
Polagane šetnje duž mostova odlična su prilika da uživate u šarenoj panorami okolo, pogledu odozgo na odvodni kanal u Moskvi. Fotografije snimljene u isto vrijeme će dodati u kolekciju nezaboravnih slika.
Prizori kanala. Spomenik Petru
Jedan od njih je gigantski spomenik od 100 metara znamenite ličnosti u ruskoj istoriji, podignut na veštačkom ostrvu na mestu gde odvodni kanal izlazi iz reke Moskve. Spomenik Petru je jedinstvena inženjerska građevina, kako tehnički tako i estetski. Vidjeti ga nehotice oduzima dah. Baza skulpture je od nerđajućeg čelika, a sve ostalo je od bronze. Spomenik je sastavljen u dijelovima. Na kraju je montiran brod, čiji se svaki plašt sastoji od nekoliko kablova ispletenih zajedno, što potpuno isključuje njihovu mobilnost.
Jedra iznutra imaju šuplji bakreni okvir kako bi se smanjila masa spomenika. Kako bi spomenik bio izdržljiv, glavni materijal je podvrgnut tretmanu pijeskom pod visokim pritiskom uz daljnje premazivanje voskom i lakom. Da bi se dala monumentalnost, pozlaćeni su svitak u ruci Petra I, kao i krstovi Svetog Andreje, kao simbol ruske mornarice koju je on stvorio. Spomenik je bio uokviren fontanama, koje simboliziraju morsku površinu, secirane brodovima.
Otvaranje spomenika obavljeno je početkom septembra 1997. i tempirano da se poklopi sa proslavom 850. godišnjice Moskve.
Drveće ljubavi
Još jedno mjesto u centralnom dijelu Moskve za koje je malo vjerovatno da će ostatineprimećeno - Lužkov most, sa drvoredom okačenim bravama. Mladenci dolaze ovamo iz svih krajeva kako bi ovaj nezaboravni događaj zabilježili prekrasnim fotografijama i okačili bravu na drvo kao simbol čvrstih porodičnih veza - i, kao i obično, bacili ključ u vodu kanala. Prvo drvo ljubavi osvanulo je na mostu 2007. godine i vrlo brzo "zaraslo" u brave. Svojevremeno je most, koji je pod teretom takvog dekora počeo da se ruši, morao da se rekonstruiše, za dvorce su isporučena posebna stabla koja su izradili kovači, koja se, kako se pune, prenose na obližnji nasip Bolotnaja. Svake godine broj drveća se povećava i izgleda veoma romantično i zanimljivo.
Fontane
Nedaleko od izuzetnog Lužkovskog mosta, u čast 800. godišnjice Moskve, prve plutajuće fontane u prestonici, zasnovane na pontonima, postavljene su na odvodnom kanalu. Zanimljivo arhitektonsko rješenje je čitav kompleks stacionarnih i rotirajućih fontana u akvatoriju kanala: mlazovi izbijaju uvis direktno iz vode, a noću su osvijetljeni i raznobojnim reflektorima.
Rečni tramvaji
U cilju povećanja turističke atraktivnosti grada 2008. godine, kroz kanal su pušteni putnički izletnički brodovi malog kapaciteta i dimenzija. Ovakvo putovanje je odlična prilika da na sat vremena uživate u znamenitostima centralnog dela Moskve.
Recenzije turista
Dolaze u Moskvu, većina turista, na ovaj ili onaj načininače završavaju u blizini odvodnog kanala rijeke Moskve, jer se u blizini nalaze mnogi značajni istorijski objekti glavnog grada, a sam „jarak” se smatra arhitektonskim spomenikom. Iskusni putnici savjetuju da bez greške prošetate vodenim područjem kanala u tramvaju za razgledanje, prošetate prekrasnim nasipima, divite se šarenim pogledima na grad sa pješačkih mostova i svakako se fotografirajte nasuprot pozadina plutajućih fontana. More ugodnih utisaka i pozitivnog naboja je osigurano.
