Jedan od vodećih ruskih prevoznika na regionalnom tržištu vazdušnog saobraćaja je Nordavia. Arhangelsk je grad u kojem se nalazi uprava preduzeća. Osim domaćih letova, aviokompanija obavlja i međunarodne letove. Šta putnici misle o aviokompaniji?
Opće informacije
Nordavia Airlines je osnovana 2004. godine. Glavno zračno transportno čvorište njegove baze je aerodrom Arkhangelsk Talagi. Pored toga, kompanija se nalazi u Moskvi (u Domodedovu i Šeremetjevo), kao i na aerodromima Syktyvkar i Murmansk. Sjedište se nalazi na evropskom sjeveru Rusije - u Arhangelsku. Danas je A. Semenyuk generalni direktor kompanije.
Historija
Nordavia Airlines je osnovana na bazi avio-odreda Aeroflot u Arhangelsku. Eskadrila je stvorena 1929. godine u vezi s otvaranjem zračne komunikacije između Arhangelska i Siktivkara. A 1991. transformisana je u državno preduzeće Arkhangelsk Air Lines. Međutim, nova kompanijanije trajalo tako dugo. Aeroflot ga je kupio 2004. Kasnije je naziv promijenjen u Aeroflot-Nord.
Do 2008. letovi su se obavljali koristeći zastavu i šifru Aeroflota. Nakon pada aviona u Permu, odlučeno je da se koristi sopstveni kod i zastava. 2009. godine kompanija je postala poznata kao Nordavia. Godine 2011. Aeroflot je prodao kompaniju Norilsk Nickel-u. Troškovi avio kompanije bili su 207 miliona dolara.
U 2016. godini, Federalna antimonopolska služba dala je službenu saglasnost za kupovinu cijelog paketa dionica Nordavia od strane suvlasnika aviokompanije Red Wings. Tako je Norilsk Nickel prestao biti vlasnik kompanije. 2016. godine kompaniju je vodio novi izvršni direktor - A. Semenyuk.
Zračne nesreće
Došlo je do 3 nesreće u istoriji preduzeća.
Prvi se dogodio 1994. godine, kada je Tu-134 sletio bez jednog stajnog trapa u Arkhangelsk. Uništavanje stalka počelo je tokom vožnje u moskovskom Šeremetjevu. Pluta koja je zatvarala šupljinu stalka izletjela je i probila cjevovode namijenjene oslobađanju šasije. Međutim, cevovod kojim se snabdeva hidraulični fluid za uvlačenje stajnog trapa ostao je neoštećen. Nastalo je curenje u glavnim i hitnim cjevovodima, pa je hidraulični fluid iscurio u atmosferu tokom leta. Zahvaljujući posadi, sudar je izbjegnut.
Druga teška nesreća dogodila se 2008. godine, kada je prilikom sletanja u PermBoeing 737-500 srušio se na aerodromu. Svi putnici na letu 821 su poginuli.
Treći incident dogodio se 2009. godine. Boeing 737-500, koji je slijetao na aerodrom u Simferopolju, teško je oštećen gradom. Prilikom sletanja polomljeni su farovi, probijena nosna obloga, deformisani delovi trupa i mehanizacije.
Nordavia avion
U 2016. flota kompanije uključuje 9 aviona istog tipa - Boeing 737-500. Prosječan period njihovog rada je nešto više od 24 godine. Najstariji (26,3 godine) ima repni broj VPBRP, a najnoviji (23,4 godine) ima VPBKV. Zrakoplovi su sposobni da prime od 108 do 133 putnika. Osim toga, kao dio partnerskog programa sa Pskovaviom, avioni An-24 rade na kratkim letovima.
Uprkos činjenici da je flota relativno stara, avioni su dobro održavani. To primjećuju i putnici u svojim recenzijama. Ali u posljednje vrijeme sve je više pritužbi na nepredviđena kašnjenja, čiji razlozi se ne navode. Istovremeno, ovaj trend se primećuje već nekoliko godina zaredom, iako je ranije Nordavia bila jedna od najtačnijih kompanija.
Pravci, letovi
Letovi Nordavije se redovno obavljaju za sljedeća naselja:
- iz Arhangelska - Anapa, Arhangelsk, Moskva, Naryan-Mar, Sankt Peterburg, Soči
- iz Moskve - Anapa, Apatiti, Arhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- iz Murmanska - Anapa, Amderma, Arhangelsk, Belgorod, Kalinjingrad, Krasnodar, Moskva, Naryan-Mar, Nižnji Novgorod, Sankt Peterburg, Solovki, Soči,
- iz Nižnjeg Novgoroda - Krasnodar, Minvody, Rostov na Donu, Sankt Peterburg,
- iz Sankt Peterburga - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
- iz Siktivkara - Anapa, Arhangelsk, Krasnodar, Moskva, Sankt Peterburg, Soči.
Sezonski prevoz se takođe obavlja do popularnih turističkih destinacija u saradnji sa vodećim ruskim turoperatorima.
Nordavia avio karte se mogu kupiti u specijalizovanim agencijama i putem interneta na web stranici kompanije. Putnici napominju da se pri kupovini karata putem interneta povremeno javljaju problemi, posebno s plaćanjem i odabirom pravih destinacija. Istovremeno, neke karte su bespovratne, što stvara neugodnosti za putnike. Postoje i problemi sa vraćanjem sredstava: novac se prenosi na račun putnika prilično dugo - u roku od nekoliko sedmica.
Klase usluge
Vodeća ruska regionalna avio-kompanija ima 3 klase usluge na svojim letovima.
Poslovna klasa ima sljedeće glavne prednosti za putnike:
- obezbeđivanje zasebne udobne kabine u avionu;
- prijava izvan reda na š alterima poslovne klase na aerodromima;
- obezbeđivanje odvojenog prevoza prilikom ulaska u avion;
- povećane naknade;
- čekanje na let u povišenom salonuudobnost.
Klasa pod nazivom "economy plus" uključuje letenje u poslovnom salonu i povezane usluge. Međutim, formalnosti prije leta su u potpunosti usklađene s onima za putnike ekonomske klase. Takođe nema povećane dozvoljene količine prtljaga.
Ekonomska klasa podrazumeva obezbeđivanje posebnog putničkog prostora, koji se nalazi odmah iza "poslovnog".
Osim toga, svaki putnik, bez obzira na klasu usluge, ima pravo da naruči specijalne obroke prilikom kupovine karte.
Putnici visoko govore o kvaliteti usluge na brodu. Posebno ističu profesionalnost i ljubaznost posade, prihvatljivost obroka tokom leta.
Prtljaga
Cijene prijevoza su prikazane u tabeli ispod.
Klasa usluge |
Maksimalna dozvoljena količina ručnog prtljaga |
Maksimalni dozvoljeni prtljag |
| Posao | 5kg (2 komada) | 20 kg |
| Economy plus | 5 kg (1 komad) | 15kg |
| Ekonomija | 5 kg (1 komad) | 15kg |
Ako putnici putuju sa djetetom, kolica i autosjedalice su dozvoljene bez dodatne naknade. Prevoz životinja je moguć samo uz prethodni dogovor sa avio-kompanijom. Iznos naknade za nošenje prtljage iznad utvrđenih normi zavisi od smera i iznosi 90-200 rubalja po 1 kg.
Registracija
Nordavia Airlines omogućava putnicima da se prijave za letove i na aerodromima odlaska i putem svoje web stranice. Vrijeme početka i završetka prijave na aerodromu je 2 sata i 40 minuta prije polaska aviona. Prijava na službenoj web stranici prijevoznika dostupna je jedan dan prije polaska, ali završava 3 sata prije polaska aviona. Online prijava nije moguća za putnike koji polaze iz sljedećih gradova:
- Amderma.
- Anapa.
- Kalinjingrad.
- Mineralne vode.
- Moskva.
- St. Petersburg.
- Solovki.
Putnici uglavnom dobro reaguju na proces prijave. Međutim, sistem ne radi uvijek glatko.
Izgledi za aviokompaniju
Nordavia Airlines, kao glavni prevoznik u severozapadnom regionu Rusije, planira aktivno uvođenje informacionih tehnologija u sva područja svojih proizvodnih aktivnosti u bliskoj budućnosti. Planirano je i otvaranje specijalizovanih niskotarifnih letova. Zračna flota će uskoro biti potpuno obnovljena. Stare Boeinge će zamijeniti novi Airbusi, a zatim domaći avioni MS-21.
Jedna od najvećih ruskih kompanija specijalizovanih za domaći transport je Nordavia. Arhangelsk je grad u kojem je sjedišteavionski stan. Glavni aerodrom baze je Talagi u Arhangelsku. Ova aviokompanija je jedna od najstarijih u Rusiji, godina njenog osnivanja je 1929. Flota uključuje avione Boeing 737-500. Pored redovnih domaćih letova, obavljaju se i sezonski letovi. U budućnosti se planira popunjavanje flote novim avionima i otvaranje low-cost letova. Generalno, putnici dobro reaguju na rad kompanije. Ali u posljednje vrijeme sve je više kašnjenja, što izaziva nezadovoljstvo putnika.
