Od Sankt Peterburga do granice Rusije sa Finskom, samo 140 kilometara. Stoga stanovnici sjeverne prijestolnice i Lenjingradske regije često posjećuju Fince. U Lenjingradskoj oblasti postoje tri kontrolna punkta za prelazak kopnene granice sa Republikom Finskom. To su "Torfyanovka", "Cowberry" i "Svetogorsk". Do njih možete doći federalnim putem A-181 "Skandinavija".
Po evropskoj klasifikaciji ovaj put se zove E-18, a po granici se vidi na znakovima sa finske strane. Ranije se ponekad zvao M-10, iako je u stvari samo nastavak savezne ceste sa istom oznakom. Račva na kontrolnim punktovima nalazi se u blizini Vyborga. Na jugu, do "Torfyanovke" i dalje evropski autoput E-18 vodi do Helsinkija. Direktno, duž kanala Saimaa, do kontrolnog punkta Brusnichnoye. Na sever, svetogorskom magistralom, do tačke Svetogorsk.
Torfyanovka
Postoje dva puta od Vyborga - na jug, domultilateralni automobilski kontrolni punkt MAPP "Torfyanovka". Kroz grad, malo kraće, ili obilazni put, ali brže. Na finskoj strani, Torfyanovka se zove Vaalimaa.
Smatra se da je ovo najveći putni kontrolni punkt u ovoj zemlji. Osim toga, ovo je direktan smjer za Helsinki. Deklarisana propusnost je više od 2 miliona automobila godišnje. Iako ima gužvi i problema na njemu. Godine 2006. zabilježen je slučaj kada se na kontrolnom punktu nakupila kolona kamiona duga 40 kilometara. Preko ovog prelaza idite do Helsinkija, Kotke, Turkua ili Hamine. Prijelaz radi 24 sata dnevno i sedam dana u sedmici. Kroz njega mogu proći biciklisti. Pješački prelaz zabranjen.
Cowberry
Drugi put je skoro ravan - u pravcu kontrolnog punkta Brusnichnoye. Na finskoj strani ovaj granični prelaz se zove Nuijamaa. Do 2001. granični punkt je bio u selu Brusničnoje, 25 km od granice.
Sada je kontrolni punkt premješten direktno na granicu, ali je naziv sačuvan. Put do Brusničnog vodi duž kanala Saimaa. Autoput ga na više mjesta prelazi kroz brave. Najbolje je ići na njega ljeti kada je navigacija. Sam kanal Saimaa je grandiozna i vrlo slikovita građevina. Ali još više utisaka možete steći ako pogledate kako turistički brodovi i jahte prolaze kroz prevodnice.
Ogromno jezero Saimaa, prirodni plovni put u istočnoj Finskoj, nije imalo izlaz na B altik. Kanal je napravljen zatransport robe iz ove zemlje do B altičkog mora. Prva plovidba dogodila se 1856. Kanal je izuzetno lijep.
U carskim vremenima bilo je do 27 krstarenja brodovima za razonodu duž kanala od Vyborga do Lappeenranta. Nakon revolucije, zbog zahlađenja odnosa između Sovjetske Rusije i Republike Finske, promet robe kroz kanal se smanjio, a protok turista je praktično prestao. Preko ovog prelaza ljudi obično idu u Lapeenrantu, Kouvolu, Lahti, Tampere ili Mikeli. Prijelaz je otvoren 24 sata za sve vidove transporta, pješački prelazi su zabranjeni.
U "Brusničnom" prelaze ne samo kopnenu granicu sa Finskom, već i vodenu. Postoji kontrolni punkt za vodu na prevodnici Pyalli kanala Saimaa.
Svetogorsk
Da biste vozili kroz treću kontrolnu tačku Lenjingradske oblasti - "Svetogorsk", morate skrenuti na sever od Vyborga, na Svetogorski autoput i nakon 50 km biće kontrolni punkt.
Od 2017. godine ovaj svetogorski autoput je postao savezni put. Na finskoj strani, ovaj prelaz se zove Imatra. Svetogorsk se nalazi 6 km od istoimenog finskog grada. Prijelaz je otvoren 24/7. Pješački prelaz zabranjen.
Izbor blizu Vyborga
Put do Vyborga nije težak. Iako mjestimično nije širok, na njemu nema naselja i semafora. Ako na cesti nije bilo gužve zbog nesreće ili popravke, onda je vrijeme putovanja prilično lako izračunati. Saobraćaj može biti gust, ali široka ramena omogućava brže prolaze. Iako ovo nijedočekuje saobraćajnu policiju, na šta ukazuju znakovi na putu. Međutim, ovo se već razvilo u određenu skandinavsku etiku, kao i treptanje lampice za hitne slučajeve u znak zahvalnosti vozaču koji je popustio.
Poteškoće počinju u blizini grada, "izbor počinje kod Vyborga". Dešava se da na kontrolnom punktu ima toliko automobila da red za prelazak granice sa Finskom može trajati nekoliko sati. Treba napomenuti da se svaki granični prijelaz sastoji od dvije etape: ruske i finske. Redovi mogu biti na svakom od njih, i zasebno i zajedno.
Ako postoji određeni pravac i posao, onda biraju prelaz koji je zgodniji, ali postoje opcije kada je lakše voziti 50 dodatnih kilometara i to će biti brže.
Web kamere u Finskoj
Za donošenje takve odluke potrebna je pouzdana informacija da postoji manji red na susjednoj kontrolnoj tački. Radi pogodnosti turista i transportnih kompanija, od 1. marta 2011. godine granična služba jugoistočnog regiona susjedne države, zajedno sa carinskom službom, postavila je web kamere. Na granici sa Finskom sada možete saznati kako stvari stoje na drugim kontrolnim punktovima. Podaci su dati na službenom portalu.
Kamere na granici sa Finskom postavljene na svim graničnim prelazima od nje do Lenjingradske oblasti. Vaalimaa, Nuijamaa i Imatra.
Pored web stranice koju hostuje Centar za ekonomski razvoj, transport i životnu sredinu jugoistočne Finske, postoji još nekoliko internetskih resursa kojiomogućiti pristup web kamerama na granici sa Finskom.
Stranica ima mapu incidenata, radova na putu, vremenskih uslova, linkove ka web kamerama finskih puteva. Uključujući nekoliko video uređaja svih prelaza sa finske strane do ulaska i izlaska.
Slike se mijenjaju u intervalima od oko 5 minuta. Temperatura vazduha, putevi, stanje površine puta, brzina vetra prikazani su pored fotografije. Zimi, rad kamera je nestabilan, jer postoje upozorenja na web stranici.
Resurs je koristan za dalje kretanje u Finskoj, sadrži ažurne i pouzdane informacije o stanju na cestama, radovima na popravci, ograničenjima na dionicama, zastojima i saobraćajnim nesrećama.
Web kamere u Rusiji
Sličnu odluku o postavljanju kamera na granici sa Finskom donijelo je i Sjeverozapadno carinsko odjeljenje Federalne carinske službe Rusije. Na web stranici Ureda možete pronaći linkove na njihove internet resurse.
U tekstualnom obliku daju se informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim punktovima u oba smjera: od Rusije do Finske i nazad. Podaci dati za automobile, kamione i autobuse.
Postoji verzija za mobilne uređaje. U tekstualnom obliku daju se informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim punktovima u oba smjera. Podaci kasne nekoliko minuta, ponekad sati.
Nezgodno je što nema vremena na fotografijamapucanje. Na sajtu postoji upozorenje da se slike ažuriraju sa zakašnjenjem od sat vremena.
Web kamere rade na granici sa Finskom samo za izlaz iz Rusije. Prednost stranice je što informacije možete dobiti u tekstualnom modu. Stranica također ima stranice sa statistikom koje se mogu koristiti za predviđanje broja automobila u redu po danu u sedmici, vremenu, smjeru kretanja (od Rusije do Finske i obrnuto).
Redovi
Izvor podataka o stanju redova na stranici su poruke korisnika koji već stoje na njima.
Resurs sadrži veze do web kamera. Sa ruske strane - "Torfyanovka" i "Svetogorsk". Kamera na granici sa Finskom "Cowberry" uopšte nije predstavljena. Iz Finske - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Svi linkovi otvaraju kamere na granici sa Finskom sa finske strane sa sajta saobraćajne uprave ove zemlje.
Statistika
Pošto samo kamere na granici sa Finskom rade pouzdano, one mogu samo predvideti odlazak iz Finske u Rusiju. Ali za ulazak je bolje koristiti statističke podatke: aktivnost na svim prelazima počinje u 9 sati ujutro, prestaje nakon 13 sati. Povratni tok dostiže maksimum oko 18:00 sati i traje do 20:00 sati. Tokom sedmice, protok je ujednačen i počinje da raste prema vikendu, dostižući vrhunac u subotu.
I, naravno, na novogodišnjim praznicima, božićnim rasprodajama i tokom masovnih putovanja u maju i novembru, statistika nijeradi.
