Moskva, glavni grad Ruske Federacije, je ogromna moderna metropola koja se nalazi na teritoriji Istočnoevropske ravnice, skoro u samom njenom centru, na istoimenoj reci. Stanovništvo grada, prema poslednjem popisu, ima oko dvanaest i po miliona ljudi.
Ukupan broj ljudi koji svakodnevno posjećuju glavni grad, uključujući i stanovnike moskovske aglomeracije iz moskovske regije, ponekad premašuje sedamnaest miliona najprometnijim radnim danima. Ovdje se ukrštaju saobraćajni tokovi iz različitih pravaca, uključujući brojne zračne pravce.
DME - na koji aerodrom mislite?
Tri moderna vazdušna čvorišta opslužuju vazdušni koridor glavnog grada, i to ne računajući nekoliko desetina regionalnih aerodroma, kao i privatne piste. SVO, VKO, DME - aerodrom uvijek ima svoj međunarodni kod. I on je taj koji je naznačen na kartama, bording kartama, oznakama za prtljag i bilo kojoj drugoj dokumentaciji za let. Po pravilu, ovi podaci su dovoljni da se tačno odrede potrebne informacije o letu. Međutim, velika većina zračnih turistaprimanjem itinerera ili izdavanjem elektronske karte, postavlja se razumno pitanje: DME - koji aerodrom u regiji glavnog grada nosi ovo ime?
Malo istorije
"Domodedovo", zvani DME Moskovski aerodrom, jedno je od najstarijih vazdušnih čvorišta u regionu glavnog grada. Projektovanje i izgradnja ovog aerodroma započeta je 1956. godine. Sedam godina kasnije, sa piste novog aerodroma poleteo je prvi poštanski teretni let, a godinu dana kasnije poleteo je avion Tupoljev sa putnicima.
aerodrom Domodedovo. Stanje umjetnosti
Danas je aerodrom Domodedovo (DME) jedan od najvećih u Rusiji. U 2013. godini propustio je oko dvadeset osam miliona putnika. Dvije nezavisne piste su stalno u intenzivnoj upotrebi, primajući na desetine aviona dnevno iz cijelog svijeta.
Nalaze se paralelno, na udaljenosti od dva kilometra, omogućavaju polijetanje i slijetanje sa svake piste istovremeno i autonomno, nezavisno jedno od drugog. Svaka pista je certificirana od strane međunarodne vazduhoplovne organizacije ICAO u kategoriji CAT IIIA. Nakon rekonstrukcije prve piste, koja je napravljena prije dvije i po godine, aerodrom je mogao da primi i opslužuje superteške transkontinentalne avione tipa Airbus A380. U centralnom delu Rusije, jedino mesto gdemože da sleti avion ovog tipa - "Domodedovo" (DME). Koji aerodrom u našoj ogromnoj zemlji se još može pohvaliti ovim?
Klasifikacija i kodiranje
Svaka organizacija koristi sopstvenu vrstu kodiranja za aerodrome, navigacione ispravke (npr. VOR) i druge objekte zemaljske avijacije. DME je šifra aerodroma Domodedovo prema IATA klasifikaciji. Prema ICAO-u, to je već UUDD.
Prema evropskoj klasifikaciji kodovi imaju oznaku od tri slova, prema američkoj - četvoroslovne. Ponekad se u oznaci između slova nalaze brojevi (posebno kada se označavaju VOR farovi ili mali aerodromi lokalnog značaja i privatne piste). Ovi kodovi se mogu međusobno upoređivati samo za teritoriju Sjedinjenih Američkih Država, gdje prvo slovo "K" označava da se radi o kodiranju objekata u Sjedinjenim Državama prema ICAO-u, a sljedeća tri slova u potpunosti ponavljaju kod prema IATA. Na primjer, međunarodni aerodrom John F. Kennedy u New Yorku, SAD, ima slovnu šifru KJFK prema američkoj klasifikaciji, dok JFK prema evropskoj. U drugim dijelovima svijeta, kodiranja nisu u korelaciji jedno s drugim. Pa ipak, pitanje ostaje otvoreno. Moskva, DME - koji aerodrom, i što je najvažnije, zašto ima tako neobičnu oznaku?
ICAO ili IATA, to je pitanje
Lako je razumjeti situaciju ako pogledate profesionalne izvore informacija o avijaciji. Postoje dvije međunarodne vazduhoplovne organizacije: IATA (International Air TransportUdruženje), ili Međunarodno udruženje zračnog transporta; i ICAO (Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva) ili Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva. Trenutno su svi sa sjedištem u Montrealu, Kanada.
Prije Drugog svjetskog rata, IATA je imala sjedište u Hagu (Holandija). Bio je iza kulisa regulatorno i nadzorno tijelo u obezbjeđivanju vazdušnog saobraćaja u Evropi, dok je ICAO uglavnom kontrolisao vazdušni saobraćaj na severnoameričkom kontinentu. I iako je upravljanje i razvoj vazdušnih ruta bio i još uvek je prioritet u radu ove dve organizacije, njihova uloga u svakodnevnom životu vazduhoplovstva nije ograničena na ove odgovornosti. Drugi, ne manje važan cilj je obezbjeđivanje sigurnog i redovnog avio-prevoza tereta i putnika, povećanje profitabilnosti destinacija, svaka pomoć i pomoć u obezbjeđivanju letova.
IATA u Rusiji
Opet, mogu se pojaviti sumnje. Vaša e-karta može sadržavati sljedeće: Moskva, DME. Koji aerodrom je potreban u ovom slučaju?
Domodedovo (DME) je aerodrom u Moskovskoj oblasti i smatra se vazdušnom kapijom glavnog grada. Međutim, geografski se aerodrom nalazi u Moskovskoj oblasti, na granici okruga Ramenski i urbanog okruga Domodedovo, četrdeset pet kilometara od istorijskog centra Moskve u južnom pravcu i dvadeset dva kilometra od gradskih granica. glavni grad - Moskovski obilazni put. Sam DME kod je skraćenica za naziv aerodroma. Domodedovo. Ostatak vazdušnih kapija moskovske regije ima sličnu izvedenu bazu: Šeremetjevo, zvano Šeremetjevo, zvano SVO. Ili, na primjer, Vnukovo, aka Vnukovo, aka VKO.
Većina aerodroma na postsovjetskom prostoru može se dešifrovati korišćenjem evropskih IATA kodova. Iako postoje izuzeci. Na primjer, kodiranje aerodroma glavnog grada prijateljskog Kazahstana, grada Astane, nosi skraćenicu TSE, koja nema nikakve veze sa modernim imenom grada. Međutim, upućeni ljudi pamte kako je ovaj grad nosio u sovjetsko vrijeme: Tselinograd, Tselinograd. Otuda i odgovarajući kod.
ICAO u post-sovjetskom prostoru
Kako se dodjeljuje oznaka u ICAO sistemu? I tamo je sve strukturirano i raspoređeno po policama. Prvo slovo koda pokazuje državu, drugo - regiju, a posljednja dva određuju kod određenog aerodroma. Slovo U je svojevremeno dodijeljeno SSSR-u. Nakon raspada unije, evropske postsovjetske zemlje dobile su evropski slovni kod odrednice regiona E (na primjer, b altičke zemlje), ali glavni dio modernih nezavisnih država, koji se po pravilu nalazi, u Aziji, zadržao originalne ICAO kodove (Tadžikistan, Gruzija, Jermenija itd.) Domodedovo je po ovom principu dobilo skraćenicu UUDD. Ostali aerodromi kao što je aerodrom Šeremetjevo - UUEE.
Kodovi i letovi
Za šta su uopće ovi kodovi? Zar ne možete samo da naznačite mesto polaska, mesto dolaska, upalite motore ipoletite mirno, gde želite? Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Nekoliko hiljada letelica može biti u vazduhu u isto vreme svakog dana. Ne toliko, kažete, i bićete potpuno u pravu. Međutim, u vazduhu, kao i na zemlji, postoje posebno obeležene zone - vazdušni putevi.
Bilo koja daska, teretna ili civilna, leti brzinom nekoliko puta većom od brzine automobila. Ovo se posebno odnosi na mlazne brodove koje pokreću turbine. Za razliku od automobila, avion se ne može zaustaviti u vazduhu. Svaki manevar mora biti unaprijed predviđen. Čak i za sletanje, savremeni avioni počinju da se približavaju devedeset do sto kilometara od odredišnog aerodroma.
Strogi redosled radnji, ispunjavanje svih procedura po kontrolnim listama, kao i navigacija kroz posebne planove leta (planove leta) - to su glavne tačke upravljanja ogromnim avionima. Bilo koji plan leta je položena putanja do odredišne tačke na unaprijed određenoj visini leta (nivo krstarenja), uzimajući u obzir uspon i spuštanje lajnera u pripremi za konačni prilaz kliznoj stazi slijetanja.
Putanja aviona je njegova projekcija u odnosu na tlo - kretanje od jedne kontrolne tačke do druge duž minimalne udaljenosti između njih, odnosno pravolinijski. A najpogodniji način da se opiše tačka je njen jedinstveni kod u jednom od sistema klasifikacije, odnosno IATA ili ICAO.
Umjesto zaključka
DME…. Koji aerodrom u moskovskoj regiji ima takvo kodiranje? Sada ste hrabri i obrazovanimožete odgovoriti - "Domodedovo". I ne samo da odgovorite, već i da objasnite etimologiju takve skraćenice, pokazujući svoje znanje u društvu prijatelja ili među kolegama.
