Grad Moskva, glavni grad Ruske Federacije, svakog dana obuhvata više od šesnaest miliona ljudi. Stanovnici prigradskih naselja i regionalnih satelitskih gradova, tzv. putnici na posao, ljudi koji rade u glavnom gradu, ali nisu među onima koji žive u Moskvi, posetioci i drugih gradova i zemalja na stalni ili privremeni rad, iseljenici, kao i turisti čine do ove mase oko jedne trećine ukupnog broja ljudi koji žive na jednom mjestu.
Moscow Air Hub
Služenje gradova sa milionima aviona oduvijek je bila glavobolja za lokalne vlasti. U glavnom gradu ulogu višehiljaditog vazdušnog čvorišta obavlja kombinacija tri glavna aerodroma u moskovskoj oblasti: Domodedovo DME, Vnukovo VKO i Šeremetjevo SVO. Teško je reći koji je aerodrom glavni ili glavni u ovoj trijadi. Teško je izdvojiti bilo koju zračnu kapiju od drugih po tome što svi svakodnevno šalju međunarodne letove sa svojih terminala i istovremeno rade ujedan od najprometnijih zračnih koridora u Evropi.
Historija razvoja
Prema međunarodnoj klasifikaciji, aerodrom se zove Šeremetjevo Moskva SVO. Koji aerodrom se krije pod ovom oznakom? Svoju historiju počinje 1. septembra 1953. godine, kada je Vijeće ministara SSSR-a donijelo rezoluciju o organiziranju izgradnje centralne avijacije za zračne snage Sovjetskog Saveza. Četiri godine kasnije puštena je u rad prva pista i rulne staze, a dvije godine kasnije, 1959. godine, ovdje je sletio prvi avion sa putnicima iz Lenjingrada. Koordinacija i upravljanje komercijalnim i tehničkim službama vršeno je iz posebnog Centralnog kontrolnog centra, organizovanog po nalogu generalnog sekretara Nikite Hruščova. Bio je zadivljen veličinom i obimom londonskog centra za avijaciju Heathrow, a vraćajući se iz službene posjete Ujedinjenom Kraljevstvu, navodno je nehajno ispustio frazu, kažu, bilo bi vrijeme da zemlja Sovjeta ima sličan kompleks. Tih dana su se takve primjedbe političkog vrha smatrale pozivom na akciju, a tri mjeseca kasnije dobio je status centra za putničke letove za aerodrom Šeremetjevo Moskva SVO. Koji se drugi aerodrom na svijetu može pohvaliti tako brzom reorganizacijom?
Dalji razvoj
Od 1961. čarter letovi za Kubu, Sjedinjene Američke Države i Kanadu, kao i Meksiko, Argentinu iAustralija. 20. novembra 1967. prvi Aeroflotov avion poleteo je sa piste aerodroma u pravcu grada Njujorka. Krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih, dlan šampionata najvećeg vazdušnog i vazdušnog kompleksa u SSSR-u stekao je aerodrom po kome je Moskva bila poznata - SVO. Koji je aerodrom veliki po površini, moglo se vidjeti ako ga lično posjetite.
Sheremetyevo-2, zvani Terminal F
Sadašnji Terminal F, a prije preimenovanja bio je aerodrom Šeremetjevo-2, svečano je otvoren 6. maja 1980. godine, nekoliko dana prije zvaničnog otvaranja Ljetnih olimpijskih igara u Moskvi. Tokom međunarodnog sportskog turnira, aerodrom je opslužio oko pola miliona stranih putnika. Dizajniran da opslužuje više od šest miliona putnika godišnje, temeljno je renoviran 2009. godine. Prostor za sterilni putnički saobraćaj napravljen je što obimnije, bez nepotrebnih ograda i pregrada. Lokacija Duty Free prodavnica je pažljivo osmišljena i optimizovana za udobnost putnika koji polaze iz Šeremetjeva SVO. Koji aerodrom naše ogromne domovine pokazuje toliko brige za svoje klijente?
Charter popularnost
Od marta 2007. godine, dio međunarodnih letova koji stižu na sjeverni aerodrom glavnog grada rezerviran je na novom terminalu. U itinerarnim priznanicama putnika koji dolaze, mesto dolaska je naznačeno kao Šeremetjevo SVO C Moskva. Koji aerodrom će biti njihovkrajnje tačke putovanja, turisti nisu postavljali nikakva pitanja. Ali šta je terminal C?
Povećana potražnja za čarter letovima početkom 2000-ih primorala je aerodromske službenike da se suoče sa rastućim problemom nedostatka stvarnog prostora za dva putnička terminala. Putnički promet svake godine stalno raste. Sve više ljudi pronalazi vremena i sredstava da svoje dvije sedmice ljetovanja provede u inostranstvu. I to se ne odnosi samo na stanovnike glavnog grada. Mnoge destinacije, posebno na čarter bazi, prolaze kroz aerodrom Šeremetjevo SVO. Koji aerodrom polaska nije posebno uzet u obzir pri izradi planova leta. Glavni zadatak, sa komercijalne tačke gledišta, je ugostiti sve letove koji stižu i pomoći putnicima da nastave svoje putovanje, i, naravno, zaraditi na tome.
Terminal C
Za rešavanje ovih problema odlučeno je da se uvede novi terminal - Šeremetjevo SVO C. Koji aerodrom polaska je potreban, svima je bilo jasno, ali kako doći do nove zgrade i gde se ona nalazi? Posebno da bi se riješili ova pitanja, uprava vazduhoplovnog kompleksa pokrenula je besplatnu autobusku liniju od Terminala F do Terminala B i sa međustajalištem u blizini Terminala C, nedaleko od nekadašnjeg Šeremetjeva-1.
Običan putnik odmah sumnja. Na primjer, jeftini čarter letovi podrazumijevaju odgovarajuću uslugu. Ali koji je nivo usluge u SVO C? Aerodrom nudiOvdje se kupcima nude iste standardne kvalitete kao i na glavnim terminalima. Za udobnost putnika, uključeno je 30 š altera za prijavu i 36 kabina za pasošku kontrolu. Sigurnost postupaka prije leta osigurana je automatskim sistemom pregleda i sortiranja prtljaga na tri nivoa. Veliki natkriveni parking sa 1.000 mjesta povezan je s novim terminalom pješačkom galerijom. Od oktobra 2008. godine na trećem spratu terminala otvorena je pravoslavna kapela za posetioce.
Pametno i sigurno
2011. godine otvoren je SVO kontrolni centar aerodroma Šeremetjevo. Šta je aerodrom sada, šta je to, svako može da razume ako se dublje zagleda u posebno dizajnirane poslovne procese za koordinaciju rada i upravljanje putničkim uslugama, njihovim prtljagom i avionima koji ih prevoze. Integrisani sistem video nadzora, pregled prtljaga i ručnog prtljaga doprinosi bezbednosti putnika. Na teritoriji aerodroma postoji i posebna kinološka služba i 24-časovni sistem profilisanja putnika kako bi se psihološkim testiranjem identifikovale potencijalno opasne osobe. Posebnu pažnju zaslužuje standard 20/12, prvi put implementiran na terminalu SVO D. Koji aerodrom u Rusiji je spreman da svojim putnicima isporuči prtljag 12 minuta nakon što se avion parkira na teleskopskim merdevinama, a najkasnije 20 minuta za zadnji kofer ?
