Malo ljudi zna, ali mnogi ruski ratni brodovi izvorno su pripadali Njemačkoj. Prešli su dug put. Neki od njih su čak postali i filmske zvijezde. Sudbina broda "Rusija" nije bila ništa manje uzbudljiva.
Početak putovanja
Ovo plovilo je izgrađeno 1938. godine. Prvobitno je bio u vlasništvu Njemačke. Ime je također bilo drugačije - Patria. Ovaj putnički brod imao je 6 dizel-električnih generatora. Prvi put je otišla na krstarenje u ljeto 1938. godine. Zatim je iz Hamburga uslijedila u Južnu Ameriku. Ostaje u funkciji dvije godine.
Kasnije se koristio već kod kuće, u Njemačkoj. Štaviše, ovaj vodeni transport je funkcionisao kao plutajuća baza mornarice. Godine 1945. premješten je u Flensburg. Ovo mjesto je bilo strateško. Tu se nalazila gotovo cijela fašistička flota. Ovdje je Hitlerov nasljednik, admiral Dönitz, branio interese Njemačke.
Smrt na brodu
Budući brod "Rusija" nije odmah došao u posjed SSSR-a. U Flensburg je 10. maja 1945. stigla kontrolna radna grupa. Činili su ga britanski general Foord i američki general-major Rooks. Vremenom je kod njih stigao general SSSR-a Trusov.
Posljednja ponudaidite na brod Patria. Skoro dvije sedmice kasnije, Dönitz, Jodl i von Friedeburg su pozvani ovamo. Tada nacisti nisu znali da je tamo stacionirana kontrolna komisija. Stigavši na palubu, mogli su samo nagađati svrhu svog poziva. Kasnije je postalo jasno da će biti uhapšeni. Von Friedeburg kasnije nije poslan u zatvor, jer je nakon što je saznao za hapšenje tražio da se vrati u sobu i tamo se upucao.
Preimenuj
Po završetku rata, još godinu dana, brod "Rusija" bio je u rukama Britanaca. Za to vrijeme dva puta je otplovio od obala Liverpoola do New Yorka. Ali početkom 1946. SSSR je dobio ovaj brod kao reparaciju. Prebačen je na Crnomorsko brodarsko društvo pod drugim imenom.
Poslije rata organizovana je posebna prva međunarodna linija na kojoj je počeo raditi novi brod. Do maja 1947. "Rusija" je putovala od Odese do Njujorka. Bilo je i specijalnih letova iz Bejruta za Batumi.
Sedam godina sovjetski brod "Rossiya" plovio je krimsko-kavkaskom rutom. Bio je popularan kod turista. Stoga je često bilo potrebno ukrcati još 200-250 ljudi. Ponekad i do 500 putnika. Naravno, ostali su bez kabina, ali su mogli udobno da prenoće na palubama ili u ležaljkama.
Nedavna putovanja
Uporedo sa letom Odesa-Batumi, brod je takođe putovao do Kube, do zapadnoafričkih zemalja, pa čak i do Havane na festival mladih. Godine 1962. brod je odveo osoblje sovjetskog raketnog puka sa Kube. 1978. godine obavljao transportputnika na ruti: od Odese do Las Palmasa, zatim do Alžira i na kraju do Havane.
1985. godine, brod "Rusija" je prestao da postoji. Povučen je i rashodovan u Japanu.
Umjetnička karijera
Mnogi znaju svima omiljeni sovjetski film "Dijamantska ruka". Radnja filma govori o švercu nakita. Osnovna priča je bila stvarna, ali smještena u Švicarsku. Direktor Leonid Gaidai ju je preselio u Rusiju.
Po prvi put, brod se ovdje pojavljuje u trenutku kada porodica prati oca Semjona Gorbunkova na krstarenju. Film prikazuje kako prolaze pored broda "Pobjeda", a on se smatra "glavnim likom". Zapravo nije. Ovaj brod je bio samo epizodičan. Ali glavni likovi su bila čak 3 broda. Među njima je i brod "Rusija".
Ispostavilo se da je za snimanje čuvenog kinolajnera "Mikhail Svetlov" bilo potrebno koristiti ne samo nekadašnji njemački vodni transport, već i brodove "Ukrajina" i "Gruzija". Prvu vidimo kada upravo isplovljava iz luke Soči, a drugu primjećujemo na moru kada je "bio sedmi dan…".
"Rusija" se pojavljuje nekoliko puta u filmu. Na samom početku, kada porodica dođe u luku, tako i nakon, kada snimaju scenu na palubi. Sam brod u filmu "Dijamantska ruka" ima jedno ime - "Mikhail Svetlov". Brod s tim imenom nikada nije postojao. Bio je to hir direktora. Mihail Svetlov je bio Gaidaijev omiljeni pesnik.
Predsjedničkiplovilo
Uprkos činjenici da nemački brod Patria više ne postoji, postoji još jedan sovjetski brod "Rossiya". Izgrađena je 1973. godine po nalogu L. I. Brežnjeva. Ovo je jedina ploča te vrste. Postao je pravi brod za razgledanje. Odmah je bio namijenjen za šetnje rijekom, a bio je i za pristup obalnom moru.
Ovaj brod se s razlogom naziva predsjedničkim brodom. Njegova unutrašnjost bila je drugačija od ostalih. Bio je prilično originalan, ponekad je imao jedinstvena djela dekorativne umjetnosti. Ranije je unutra bio ogroman restoran za 70 putnika.
Dugo je stajao besposlen. Ali početkom 2000-ih, vlada je planirala puštanje vladinog broda. Kada je postalo jasno da će takav projekat koštati mnogo novca, odlučeno je da se "Rusija" modernizuje. Pet godina kasnije, brod je predat predsjedničkoj administraciji.
