Potopljeni brodovi su tihi, grubi i tajnoviti. Svaki brod krije u sebi milion priča i ljudskih tajni. Neki od njih su se udavili, izgubili put ili ih je zahvatila oluja. Drugi su patili u vojnim četama, ponosno tonući na dno. Ali postoje brodovi čija smrt izgleda glupo i smiješno. Čuveni trajekt "Zenobija" može se pripisati takvim plovilima.
Historija
U Švedskoj je 1979. godine porinut najnoviji okeanski teretni trajekt, Zenobia. Brod je dizajniran za transport glomaznog tereta na velike udaljenosti. Opremljen je savremenom navigacionom i kompjuterskom opremom. "Zenobia" je u to vrijeme s ponosom nazivana vodećim brodom švicarskog transporta tereta.
Trajekt je bio opremljen prostranim skladištima za teret, koja su lako primila više od stotinu kamiona i kontejnera sa drugim teretom. Dizajneri broda su se također pobrinuli da se posada i vozači kamiona udobno smjeste na trajekt. Stoga, pored teretne palube i kapetanskog mosta, Zenobia je uključivalaudobna garderoba, trpezarija, medicinske ustanove, itd.
Brod je bio impresivan po svojim razmjerima, a predviđali su mu dug "radni vijek". Ali, nažalost, to se nije smjelo dogoditi. 7. juna 1980. godine, na svom prvom putovanju na daljinu, trajekt je potonuo kod obale Kipra.
Brod je bio dug 178 metara i širok 28 metara. Deplasman broda je 10.500 tona.
Uzroci sudara
Do danas postoje dvije verzije pada trajekta "Zenobija". Zvanični izvori kažu da je uzrok katastrofe kvar u elektronskom sistemu upravljanja bilansom. Kompjuter je upumpavao vodu u pogrešan pretinac, uzrokujući fatalno prevrtanje.
Nezvanična verzija je više zbunjena. Očevici su tvrdili da su se na putu pojavili problemi sa ravnotežom. Kako bi stabilizirao brod, kapetan je morao ispumpati balast u skladu s protokolom. Ali kako bi se uštedjelo vrijeme i gorivo, odlučeno je da se to ne radi. "Zenobija" je stigla u luku Larnaka. Posada i putnici su uspešno evakuisani, niko nije povređen. Nakon evakuacije, brod je odvezen kilometar i po od luke i pokušali su da poprave rad instrumenata. Ali brod nikada nije spašen. Potonuo je dva dana nakon dolaska.
Danas je trajekt "Zenobia" ostao da leži u blizini Larnake (Kipar). Njegova lijeva strana je na dubini od 42 metra od površine vode, a desna na 16 metara.
Potopljeni teret
Na sreću, ovaj brodolom niježrtve. Ali teret nije mogao biti spašen. Zajedno sa potopljenim trajektom "Zenobija" na dnu su pronađena 104 kamiona sa teretom: građevinskim materijalom, alkoholom, dječjim igračkama, hranom itd. Kao i nekoliko kamiona (leže na dnu nekoliko metara od broda), automobil Žiguli, koji je pripadao kapetanu, i druge korisne stvari.
Zenobija za turiste
Nekoliko godina kasnije, trajekt "Zenobija" (slika iznad) postao je omiljena turistička atrakcija. Na mjesto poplave idu i obični turisti i profesionalni ronioci. Na sreću, prozirnost vode u Sredozemnom moru omogućava vam da vidite objekat sa površine.
Dakle, koje su standardne ture za turiste na Kipru? Trajekt "Zenobija" je uključen u standardnu izletničku ponudu mnogih turističkih kompanija. Sam izlet se sastoji od vožnje brodom, ručka i mogućnosti ronjenja preko trajekta. Po pravilu, oni koji su kupili takav izlet mogu vidjeti gornju stranu plovila i milione mehurića koji se dižu (baš kao na nadvodnoj fotografiji trajekta Zenobia, objavljenoj ispod).
Cijena takvog izleta varira od 30 do 70 eura (2-5 hiljada rubalja) po osobi. Sve će zavisiti od toga gde se tura kupuje. Najbolje ponude možete pronaći direktno u luci. Regali su povoljno smješteni u blizini molaturoperatori. U pravilu se radi o direktnim ponudama kompanija koje se odlikuju nižom cijenom i većim kvalitetom.
Ronjenje na trajektu "Zenobia"
Ako običan turist trajekt tretira kao običnu turističku atrakciju, onda je za ronioce "Zenobija" gotovo kultno mjesto. Stručnjaci ga svrstavaju među deset najboljih potopljenih objekata na svijetu. Prosječna cijena jednog ronjenja na trajektu koštat će u prosjeku 50 eura (3500 rubalja) po osobi. Cijena može varirati ovisno o klubu, ali kao i kod tradicionalnih izleta, cijena nije uvijek jednaka kvalitetu.
Težina ronjenja ovisit će o početnoj kvalifikaciji ronioca. Početnicima će biti ponuđeno da pregledaju trajekt oko perimetra. Iskusni ronioci će moći hodati po palubama i držačima: pažljivo pregledati garderobu, pregledati kamione, pogledati u kapetanovu kabinu.
Najinteresantniji i najsloženiji dio Zenobije smatra se strojarnica. Ali sada samo dobro obučeni profesionalci koji su završili kurs ronjenja na olupine mogu stići tamo.
Najbolje vrijeme za posjet trajektu
Od proljeća do kraja septembra, na Kipru je tradicionalno mnogo turista. Topla morska voda čini posjetu objektu ugodnim kako za obične turiste tako i za ronioce. Ali za ljubitelje tehničkog ronjenja, najbolje je preskočiti ovaj period i doći roniti na Zenobiju u novembru ili decembru. Turisti i ronioci amateri neće ometati mirnu inspekciju. OsimŠtaviše, more sa strane Larnake je mirno, a oluje su na ovom mestu veoma retke, čak i zimi. Prosječna temperatura vode na dnu je oko 16-19 stepeni.
Trajekt "Zenobija" oduševljava turiste svojom surovom ljepotom. Većina ljudi koji imaju sreće da upoznaju ovaj objekat, na ovaj ili onaj način, nastoje da ga ponovo vide.
