Ovde se još uvek može osetiti pulsiranje vatrenog jezgra zemlje, jer je u razmerama planete, čija je starost 4,5 milijardi godina, Sahalin veoma mlado ostrvo. Sahalin je nastao prije 60-65 miliona godina u obliku kretanja dubokih masa materije - nastali su razni nabori, digli su se dijelovi čvrstih stijena. Relativno noviji gradovi Sahalina privlače mnoge putnike i istraživače.
Priroda Sahalina
Kao što je ovo ostrvo bilo svijet prije početka vremena. Obične trave ovdje mjestimično formiraju neprohodne šume, čičak raste viši od ljudskog rasta. Prema jednoj verziji, uzrok gigantizma je otopljena voda koja teče sa planina Sahalina. Po hemijskom sastavu veoma je bliska takozvanoj primarnoj vodi - tako je bilo na mladoj planeti - vreme kao da je stalo na Sahalinu.
Prema drugoj verziji, gigantizam biljaka poklapa se sa mjestima tektonskih rasjeda kroz koje vruć dah izlazi na površinuplanete. Voda, šuma, obilje ribe i minerala sugeriraju da mnogi ljudi ovdje žive dobro. Tako bi moglo biti. Ali kada je priroda stvorila Sahalin, najmanje je od svega imala na umu čovjeka i njegovu korist. Tako je pisao Anton Pavlovič Čehov, koji je posetio Sahalin 1890. Zatim je na ostrvu bio težak rad - najgori u Rusiji. U neljudskim uslovima sa primitivnom opremom, osuđenici su kopali ugalj.
Prirodne katastrofe
Sahalin je jedan od najaktivnijih dijelova zemlje. Mnogi gradovi na Sahalinu pogođeni zemljotresima:
- 1971 - zemljotres u oblasti ostrva Moneron (8 poena).
- 1985 - zemljotres u Neftegorsku (10 poena).
- 2006 - Nevelsk zemljotres (6 bodova).
Ovaj lanac je pokazao da Sahalin živi od džinovskih seizmičkih rasjeda. Česti potresi ukazuju da tektonski razvoj ostrva još nije završen. Evolucija Sahalina se nastavlja - reljef se menja, duboki slojevi se pomeraju.
Gradovi Sahalina
Gradovi na ostrvu privlače turiste raznolikim pejzažima, neobičnom prirodom i osebujnim preplitanjem ruske i japanske kulture. U našem članku ćemo se fokusirati samo na neke gradove.
Nogliki - glavni grad nafte i gasa Sahalina
Ovaj grad nije slučajno nazvan prestonicom nafte i gasa. Ovdje se proizvodi 98% gasa i nafte Sahalina. Minerali su davno pronađeni na Sahalinu i dovoljni su zadecenijama unapred.
Mnogi lokalni stanovnici uživaju u pecanju. Za neke je ovo samo zabava, ali za nekoga - jedini izvor prihoda. Zakon Sahalina dozvoljava autohtonim ljudima da koriste mreže i ulove do 300 kg ribe po osobi dnevno.
Sakhalin, grad Nevelsk
Svaki deseti stanovnik grada radi na moru. Rakovi, škampi i druge delicije su redovni proizvodi u lokalnim trgovinama. Gotovo sve zgrade u gradu su nove - sve su izgrađene nakon zemljotresa 2007. godine. Pored stambenih i upravnih zgrada, u gradu se grade nasip i luka, a podiže se i posebno utvrđenje za zaštitu grada od pobesnelog mora.
Sakhalin, grad Korsakov
Danas je ključni pokretač ekonomskog rasta transportna grana - autoputevi, željeznice i oceanske luke. Upravo će kapacitet logističkih kanala postati ključni faktor ekonomske stabilnosti jedne ogromne zemlje. Morske luke Dalekog istoka ovde igraju centralnu ulogu, od kojih je jedna Korsakovska trgovačka luka na ostrvu Sahalin.
Svi gradovi Sahalina imaju posebnu atrakciju. Ali ovdje je nemoguće ne spomenuti poznati lučki grad. Više od jednog veka istorije ga je učinilo strateškim transportnim čvorištem u regionu sa prometom od preko milion tona godišnje.
Lučke vlasti su razvile veliki program modernizacije koji uključuje značajneproširenje postojeće infrastrukture i stvaranje modernog logističkog kompleksa. U roku od pet godina, promet tereta će se barem udvostručiti i dostići tri miliona godišnje, a grad će dobiti do 2.000 novih radnih mjesta, što će državi omogućiti cjelogodišnju pretovarnu bazu u centru azijsko-pacifičke regije.
Učešće države u procesu nadogradnje luke riješit će niz ključnih zadataka za razvoj njene infrastrukture. Produženje veza i izvođenje radova jaružanja omogućit će prihvat plovila okeanske klase kapaciteta do hiljadu kontejnera i plovila sa produbljenim plovnim putem. Izgradnjom zaštitnog pristaništa od 400 metara otklonit će se dugotrajni zastoji u luci zbog nevremena i nevremena. Novi specijalizovani teretni i putnički terminal povećaće transportnu dostupnost i značajno povećati atraktivnost ovog mesta.
Ostrvo Sahalin, čije gradove sigurno posećuju mnogi turisti, postaće veoma popularno. Obnovljena luka postat će nova okeanska kapija na Daleki istok i ključna pretovarna veza za Sjeverni morski put.
